link w88Buýt TP.HCM sẽ “mở cửa” với người khuyết tật
Trung tâm Quản lý và điều hành vận tải hành khách công cộng TP.HCM vừa mời người khuyết tật dùng link w88 lăn trải nghiệm...
 |
Tiếp viên link w88 buýt đẩy link w88 lăn hỗ trợ người khuyết tật |
link w88 buýt vẫn “bỏ quên” người khuyết tật
Trao đổi với Báo Giao thông, ông Đặng Hưng Long (người khuyết tật phải dùng link w88 lăn) cho rằng, khó khăn lớn nhất với người khuyết tật nằm ở thiết kế cửa lên, xuống của link w88 buýt.
“Vì là thiết kế bậc thang nên người sử dụng link w88 lăn không thể tự lên link w88 buýt mà buộc phải nhờ sự hỗ trợ của các nhân viên phụ link w88. Điều này thực sự rất bất tiện. Đó là chưa nói đến việc nhiều nhân viên chưa hiểu về việc chăm sóc người khuyết tật, hỗ trợ không đúng cách, nhiều lúc khiến người khuyết tật bị đau và thường có cảm giác lo sợ mỗi khi đi link w88 buýt”, ông Long nói.
Cũng theo ông Long, thái độ phục vụ của lái link w88, nhân viên phục vụ trên link w88 cũng là điều đáng bàn. “Lái link w88 và tiếp viên phục vụ cần được thay đổi, tránh thái độ kỳ thị với người khuyết tật để họ không cảm thấy mặc cảm”, ông Long nhấn mạnh.
Cùng quan điểm, sinh viên khuyết tật Phan Thị Kim Vân (trường ĐH KHXH&NV TP.HCM) cho rằng, thành phố nên quan tâm, hỗ trợ người khuyết tật đi link w88 buýt bằng cách chỉnh trang nhà chờ, trạm dừng link w88 buýt thân thiện hơn với người khuyết tật. Phải làm sao để link w88 có thể lăn lên được chứ hiện nay các trạm dừng, đón đều rất cao, không có chỗ để leo lên link w88 buýt. Người khuyết tật muốn lên link w88 buýt phải nhờ người khiêng lên, vô cùng bất tiện. Ngoài ra, tại các trạm chờ nên gắn các hệ thống đèn báo. Khi người khuyết tật đón link w88 sẽ sử dụng đèn giúp tài xế nhận ra và dừng link w88 thuận lợi hơn. “Em thường xuyên đi link w88 buýt tuyến số 30 và 52, may mắn gặp các bác tài xế rất tốt bụng giúp đỡ nhiệt tình mà không phân biệt đối xử”, Vân nói thêm.
Chỉnh trang nhà chờ, tạo lối lên xuốngan toàn
Trao đổi với PVBáo Giao thông,ông Trần Chí Trung, Giám đốc Trung tâm Quản lý và điều hành VTHKCC cho biết, TP.HCM là một trong những địa phương đầu tiên trên cả nước có chính sách miễn vé link w88 buýt cho người khuyết tật.
|
Theo thông tin của Báo Giao thông, từ giữa năm ngoái, TP.HCM đã triển khai chính sách hỗ trợ người khuyết tật tiếp cận sử dụngxe buýtthông qua việc miễn vé. Trong tổng số 2.783 link w88 buýt trên địa bàn TP (ngoại trừ 302 link w88 12 chỗ), còn lại 2.481 link w88 đều bố trí ghế dành riêng cho người khuyết tật. Các link w88 buýt cũng đã có thiết bị nâng - hạ thuận lợi cho hành khách khuyết tật sử dụng. Bên cạnh đó, tại 350/497 nhà chờ link w88 buýt (chiếm 70,4% tổng số nhà chờ) đã được cải tạo lối lên - xuống thuận lợi cho người khuyết tật sử dụng link w88 lăn tiếp cận. Đặc biệt, Sở GTVT đã cấp 11.017 thẻ đi link w88 buýt miễn phí cho những người được hưởng chính sách như thương, bệnh binh. Ngoài ra, các nhân viên link w88 buýt đều được đào tạo kỹ năng hỗ trợ người khuyết tật đi link w88 buýt. |
Đối với người khuyết tật dùng link w88 lăn, thành phố đã trang bị 50 link w88 có thiết bị nâng hạ. Tuy nhiên, trên thực tế số người khuyết tật sử dụng link w88 lăn chiếm rất nhỏ, chủ yếu là những người khiếm thính, khiếm thị, khuyết tật một chân, tay… sử dụng link w88 buýt. Với những người này, trên link w88 buýt đều có ghế ưu tiên dành riêng.
Ông Trung cũng thừa nhận với những phương tiện đã đầu tư trước đó, bậc lên - xuống còn cao gây khó khăn cho người khuyết tật. Tuy nhiên, tại đề án đầu tư thay mới 1.680 phương tiện, trung tâm đã lưu ý đến việc đầu tư300 link w88 buýt CNG sàn thấp, tạo thuận lợi cho người khuyết tật sử dụng.
Về hạ tầng phục vụ người khuyết tật, ông Trung cho biết trung tâm đã đề xuất với Sở GTVT cải tạo 300 nhà chờ link w88 buýt phục vụ tốt hơn cho người khuyết tật đi link w88 lăn, người cao tuổi. Bên cạnh đó, trung tâm sẽ quy định số lượng phương tiện mới có trang bị thiết bị trên từng tuyến cụ thể, đặc biệt là các tuyến có lộ trình lưu thông qua các khu vực có nhiềungười khuyết tậtđi lại cùng với các chính sách khuyến khích, hỗ trợ cụ thể để các doanh nghiệp vận tải đầu tư theo lộ trình quy định.
“Đối với đề xuất của người khuyết tật nên gắn đèn báo tại các trạm chờ để tài xế nhận ra dễ dàng hơn, trung tâm sẽ nghiên cứu và triển khai thí điểm tại một vài trạm có nhiều người khuyết tật sử dụng”, ông Trung nói.
