w88 -- link mới nhấtCăng sức khắc phục, chưa thể chốt thời gian thông hầm đường sắt Đèo Cả

Đơn vị chức năng huy động tối đa nhân vật lực để tăng tốc khắc phục sạt lở nhưng loạt yếu tố bất lợi khiến việc thông hầm đường sắt qua Đèo Cả chưa thể ấn định.

Theo ghi nhận của PV Báo Giao thông, đến chiều tối 13/4, các mũi thi công xử lý sạt lở w88 -- link mới nhất Bãi Gió (khu vực qua Đèo Cả, tỉnh Khánh Hòa) vẫn đang được các đơn vị chức năng tập trung tối đa, không ngưng nghỉ.

Đường w88 -- link mới nhất dài, vị trí sạt lở nằm cách cửa w88 -- link mới nhất phía bắc chừng 50m. Mặc dù công nhân đường sắt lắp nhiều mái vòm chống đỡ nhưng thỉnh thoảng đất đá vẫn rơi từng tảng xuống đường w88 -- link mới nhất.

Đầu máy thi công chở theo nhiều thiết bị, máy móc tập kết dọc hai bên đường ray, khu vực w88 -- link mới nhất. Lãnh đạo, cán bộ ngành đường sắt bám hiện trường chỉ đạo công tác khắc phục.

Ông Lê Quang Vinh, Giám đốc Chi nhánh Khai thác đường sắt Phú Khánh cho biết, hơn 200 công nhân, 2 đoàn tàu, 4 máy loại nhỏ đưa vào w88 -- link mới nhất nhằm khắc phục sự cố ngay từ khi xảy ra sạt lở, che lấp đường w88 -- link mới nhất.

Tuy nhiên, theo ông Vinh, khó khăn lớn nhất là tầng đất đá lâu năm đã bị phong hóa nên rơi tự do làm hỏng mái w88 -- link mới nhất. Đơn vị thi công đã làm mái vòm bằng sắt đỡ mái w88 -- link mới nhất để chống sạt lở hai lần, nhưng chưa thành công vì đất đá tiếp tục rơi.

"Đây là lý do khách quan bất khả kháng, không phải do sơ suất trong quá trình sửa chữa. Các đơn vị đang triển khai loạt giải pháp thi công khắc phục, ứng phó với các diễn biến mới", ông Vinh nói.

Tại hiện trường, ngoài các mũi thi công đào hót, xúc đất đá sạt lở, vận chuyển ra ngoài, đơn vị thi công tập trung làm mái kết cấu khung sắt sẵn từ ga Đại Lãnh, cách hiện trường 500m. Lòng w88 -- link mới nhất thông đến đâu, các đơn vị sẽ chở mái đỡ này vào w88 -- link mới nhất, dùng hệ thống kích chống đỡ, tạo lực cho vỏ w88 -- link mới nhất.

"w88 -- link mới nhất đường sắt này nằm dưới đoạn đường bộ qua Đèo Cả nên chúng tôi đã làm việc với chính quyền Phú Yên và Khánh Hòa, Cục CSGT, Bộ Công an tiến tới cấm tất cả các phương tiện xe tải đi lại trên đường Đèo Cả, nhằm giảm áp lực cho vỏ w88 -- link mới nhất", ông Vinh nói.

Theo lãnh đạo Công ty CP Đường sắt Phú Khánh, ban đầu các đơn vị chức năng đặt mục tiêu thông w88 -- link mới nhất vào4h30 ngày 13/4. Nhưng đến sáng 13/4, w88 -- link mới nhất tiếp tục bị lở hơn 50m3 đất đá, hiện nay vẫn còn tiếp tục lở. Mặc dù, đã huy động tối đa thiết bị và nhân lực nhưng việc khắc phục rất khó khăn. Vì vậy, không thể nói trước mốc thời gian hoàn thành.

Được biết, w88 -- link mới nhất Bãi Gió được xây dựng năm 1930, khánh thành năm 1936, vỏ w88 -- link mới nhất làm bằng bê tông, dài hơn 300m, độ tĩnh không từ mặt đường ray lên mái w88 -- link mới nhất 5m, chỗ rộng nhất 5m.

Khoảng 12h45 ngày 12/4, tại w88 -- link mới nhất Bãi Gió (Km 1231+100, Khu gian Đại Lãnh - Hảo Sơn), tuyến đường sắt Bắc - Nam, trong điều kiện thời tiết bình thường đã xảy ra sạt lở đất, đá trong khi đơn vị thi công đang sửa chữa tuyến w88 -- link mới nhất này.

Sạt lở không gây thiệt hại về người. Có khoảng 180m3 đất đá đổ xuống bịt đường w88 -- link mới nhất. Tuyến đường sắt Bắc - Nam bị ách tắc.

Sau khi xảy ra sự cố, Công ty CP Đường sắt Phú Khánh đã huy động hai đoàn tàu công trình vào từ hai đầu để vận chuyển đất, đá bị sạt, lở trong w88 -- link mới nhất để phun bê tông gia cố tạm vỏ w88 -- link mới nhất.

Ngành đường sắt phối hợp hai địa phương Phú Yên, Khánh Hòa đã và đang huy động hàng trăm lượt phương tiện giao thông đường bộ trung chuyển khách đi tàu giữa 2 ga Giã (Khánh Hòa) và Tuy Hòa (Phú Yên) tiếp tục hành trình đi tàu.

Chỉ tính riêng từ tối 12, ngày 13/4 đã có gần 3.000 hành khách được trung chuyển qua khu vực w88 -- link mới nhất Đèo Cả để tiếp tục hành trình.

Một số hình ảnh ghi nhận công tác khắc phục sạt lở w88 -- link mới nhất Bãi Gió