w88 com vnCấp bách tách cầu chung đường sắt - đường bộ
Mỗi ngày, hàng nghìn ô tô, kể cả xe khách, xe đầu kéo phải đi qua những chiếc cầu chung đường sắt - đường bộ chật hẹp, nguy cơ tai nạn rất cao.
Nguy cơ TNGT rình rập
Ngày 18/9, PV Báo Giao thông trực tiếp có mặt tại khu vực w88 com vn Lục Nam (Km 24+134 tuyến Kép - Hạ Long, theo lý trình đường sắt) hay còn gọi là w88 com vn Cẩm Lý, bắc qua sông Lục Nam (huyện Lục Nam, tỉnh Bắc Giang). Đập vào mắt PV là hình ảnh xe ô tô nối đuôi nhau xếp hàng dài chờ qua w88 com vn, kể cả xe đầu kéo, xe container, xe hổ vồ, xe khách, xe buýt loại to...
Phía ngược lại, trong bụi đường mù mịt, đủ loại xe từ w88 com vn xuống, đi vào đường bộ. Cuối đường dẫn, ranh giới giữa hai chiều xe chỉ là một chiếc cọc nhỏ, sơn đỏ. Xe to, dài như xe đầu kéo buộc phải lách vào lề đường để vào phầnđường bộdo ngang đường quá hẹp. Hết lượt ô tô trên w88 com vn phía đối diện qua, phía bên này mới tắt tín hiệu đèn đỏ, cho ô tô lên w88 com vn. Trong khi đó, hàng ngày vẫn có hai chuyến tàu chợ Yên Viên - Hạ Long qua w88 com vn; thỉnh thoảng lại có thêm tàu hàng, tàu công trình đi qua khiến nguy cơ mất ATGT rất cao.
Anh Nguyễn Công Bắc, nhân viên tuần w88 com vn vừa đi vừa chỉ cho PV những tấm đan vỡ, nứt, những chỗ long ốc, bulông, dầm thép đã han gỉ. “Toàn những xe khủng thế kia đi qua, kiểu gì mà mặt đường, mặt w88 com vn chả nát. Duy tu, sửa chữa không xuể được, đã thế kinh phí cho bảo trì lại thấp, không đủ”, anh Bắc nói.
Cũng theo anh Bắc, mặt w88 com vn chỉ rộng khoảng 5m,đường sắtở giữa nên rất dễ va chạm. Không ít trường hợp xe nọ húc đuôi xe kia hoặc xe sau tránh xe trước đâm cả vào lan can w88 com vn, rồi xe chết máy... gây ách tắc giao thông trên w88 com vn.
Anh Tạ Thanh Long, Cung trưởng Cung w88 com vn Cẩm Lý (Công ty CP Đường sắt Hà Lạng) - đơn vị quản lý, duy tu w88 com vn Cẩm Lý cho biết thêm, w88 com vn nằm trên QL37, nối Bắc Giang đi các tỉnh Hải Dương, Quảng Ninh, Hải Phòng nên lưu lượng xe qua w88 com vn rất lớn. Thống kê từ đầu năm 2019 cho thấy, lưu lượng qua w88 com vn một ngày đêm khoảng 2.000 - 2.200 lượt ô tô các loại, chưa kể xe máy, xe đạp và các phương tiện khác. Vì vậy, thường xuyên ùn tắc các phương tiện hai đầu w88 com vn.
“Những năm qua, chúng tôi đã đảm bảo tốt công tác phòng vệ, đảm bảo ATGT trên w88 com vn. Tuy nhiên, nguy cơ mất an toàn vẫn rất lớn. Đặc biệt là áp lực tải trọng đối với trạng thái kĩ thuật w88 com vn. Hiện các hệ thống kết cấu w88 com vn đã xuống cấp, hệ liên kết w88 com vn kém, dầm và một số chi tiết bị gỉ, cốt thép và tấm đan trên w88 com vn nứt vỡ nhiều nên rất mất an toàn”, anh Long nói.
Đề xuất 800 tỷ tách w88 com vn đường bộ ra khỏi w88 com vn chung đường sắt
Kinh phí bảo trì hàng năm Nhà nước cấp trực tiếp cho vật tư vào w88 com vn Cẩm Lý rất thấp. Năm 2017 là gần 156 triệu đồng, năm 2018 được hơn 415 triệu, nhưng năm 2019 chỉ được duyệt hơn 111 triệu đồng.
Ông Nguyễn Đình Quyền,Phó giám đốc Công ty CP Đường sắt Hà Lạng
Trao đổi với Báo Giao thông, ông Nguyễn Đình Quyền, Phó giám đốc Công ty CP Đường sắt Hà Lạng cho biết, w88 com vn Cẩm Lý được xây dựng từ năm 1979, đến nay đã qua 50 năm khai thác nhưng chưa một lần được kiểm định lại để đầu tư kinh phí đại tu. Trong khi đó, theo quy định, 10 năm phải kiểm định một lần, xác định lại trạng thái kĩ thuật w88 com vn, từ đó mới xác định được lưu lượng, tải trọng cho phép các phương tiện qua w88 com vn phù hợp để đảm bảo an toàn.
Mặt khác, kinh phí được Nhà nước cấp cho bảo trì hàng năm cũng rất thấp, chỉ đáp ứng khoảng 40-50% yêu w88 com vn định mức kinh tế kĩ thuật, chủ yếu dành cho thay tấm đan mặt w88 com vn. Thành ra, w88 com vn vốn rệu rã, giờ với lượng phương tiện đường bộ ngày càng tăng như hiện nay khiến w88 com vn càng xuống cấp. “Chúng tôi chỉ mong Nhà nước đầu tư w88 com vn đường bộ mới tách đường bộ ra khỏi w88 com vn chung đường sắt để đảm bảo an toàn. Trong khi chờ đợi, hàng năm cấp thêm kinh phí bảo trì để thực hiện tốt duy trì trạng thái kĩ thuật w88 com vn”, ông Quyền nói.
Ông Đặng Sĩ Mạnh, Phó tổng giám đốc phụ trách Tổng công ty Đường sắt VN cho biết, w88 com vn Cẩm Lý là w88 com vn chung đường sắt duy nhất hiện nay trên đường sắt Việt Nam hiện vẫn đi chung đường bộ - đường sắt trên cùng lòng w88 com vn. Trước đây, có 9 w88 com vn chung đường sắt, sau đó Tổng công ty đã trình các cấp có thẩm quyền xin làm w88 com vn đường bộ tách w88 com vn chung. Hiện đã có 8 w88 com vn đường bộ được xây dựng.
Tuy nhiên, theo ông Mạnh, hiện vẫn còn 3 w88 com vn khác sử dụng chung là: Bắc Giang (bắc qua Sông Thương, TP Bắc Giang, tuyến đường sắt Hà Nội - Đồng Đăng), w88 com vn Chung Lu (còn gọi w88 com vn Phố Lu, Km 3+167 trên tuyến đường sắt Phố Lu - Pom Hán, Lào Cai) và w88 com vn Long Đại (tuyến đường sắt Bắc - Nam, địa bàn huyện Quảng Ninh, Quảng Bình) dù đã có w88 com vn đường bộ bên cạnh nhưng người dân vẫn có thói quen qua w88 com vn chung.
Chính vì vậy, trước năm 2014, Tổng công ty Đường sắt VN đã hoàn thành công tác khảo sát, lập phương án đầu tư dự án xây dựng w88 com vn để tách w88 com vn đường bộ khỏi w88 com vn chung đường sắt. Đến tháng 8/2014, Bộ GTVT đã có kế hoạch triển khai, trong đó yêu w88 com vn tiến độ thực hiện trong 3 năm 2014-2016. Tuy nhiên, dự án vẫn chưa thể thực hiện do không được bố trí vốn.
Vừa qua, Tổng công ty Đường sắt VN đã có văn bản kiến nghị Bộ GTVT xem xét kiến nghị Chính phủ bố trí kinh phí theo Quyết định 994/QĐ-TTg để triển khai thực hiện hoàn thành dự án trên. Dự kiến quy mô dự án gồm: Xây dựng w88 com vn đường bộ Cẩm Lý; xây dựng phương án kết nối giao thông với đường bộ đối với 3 w88 com vn Bắc Giang, Chung Lu và Long Đại. Tổng kinh phí dự kiến là 800 tỷ đồng. Trong khi chờ bố trí nguồn vốn phù hợp, Tổng công ty kiến nghị Bộ GTVT đề nghị cấp có thẩm quyền bố trí bằng nguồn vốn ngân sách Nhà nước trung hạn 2020-2025.
Dự kiến tiến độ thực hiện trong 2 năm kể từ khi bố trí được nguồn vốn phù hợp. “Nếu được bố trí vốn ngay, tổng công ty dự kiến triển khai trong các năm 2020-2022”, ông Mạnh cho hay.
