Với tinh thần làm việc hăng say, xuyên lễ, xuyên Tết, vượt nắng thắng mưa, chỉ tiến không lùi, ngành GTVT đã hoàn thành những nhiệm vụ nặng nề bằng quyết tâm link vao w88 nhất.
Chỉ trong năm 2023, gần 500km link vao w88 tốc được đưa vào khai thác đã phần nào minh chứng điều này.
Nhà thầu hỗ trợ nhau để cùng về đích sớm
Những ngày cuối cùng của năm 2023, tĩnh lặng trong căn phòng làm việc sau chuỗi ngày bám công trường cùng công nhân đưa tuyến link vao w88 tốc Mỹ Thuận - Cần Thơ về đích, ông link vao w88 Đăng Hoạt, Chủ tịch HĐTV Công ty TNHH Tập đoàn Định An không khỏi trầm tư khi năm qua, hoạt động kinh doanh của Định An và một đơn vị thành viên ghi nhận biên độ lỗ 300 tỷ đồng.
Thi công link vao w88 tốc Vĩnh Hảo - Phan Thiết.
"Lỗ ở đây không phải lỗi của cơ quan quản lý Nhà nước, cũng không phải do nhà thầu không biết tính toán mà đến từ nhiều tác động khách quan như xung đột địachính trị, biến động giá vật tư, vật liệu", ông Hoạt thổ lộ.
Doanh thu, lợi nhuận chưa được như kỳ vọng, song, nét mặt của vị chủ tịch cũng nhanh chóng tươi vui trở lại khi nói về các link vao w88 Định An vừa đi qua.
"Điều mừng nhất là Định An đã đưa phần việc đảm nhận tại các dự án về đích theo đúng cam kết. Ví dụ như phần việc tại dự án link vao w88 tốc Mỹ Thuận - Cần Thơ về đích trước 1 tháng so với kế hoạch; hoàn thành 6 công trình cầu tại dự ánlink vao w88 tốc Bắc - Namđoạn Mai Sơn - QL45 trước ngày 31/12/2022…
Trước đó, những khó khăn tại link vao w88 khiến nhiều người lạc quan cũng không dám tin chúng tôi có thể về đích ở mốc thời gian ấy", ông Hoạt chia sẻ.
Nhiều năm gắn bó với ngành giao thông, ấn tượng với ông Hoạt còn là sự "chia lửa", tương trợ nhau, không màng lợi ích giữa các nhà thầu.
Ngay ở dự án cầu Mỹ Thuận 2, quá trình triển khai có đoạn đúc hẫng giao giữa hạng mục đường dẫn Định An thi link vao w88 và cầu chính do Trung Nam phụ trách. Khối lượng thi link vao w88 không lớn nhưng đòi hỏi kỹ thuật phức tạp.
Đáp ứng tiến độ hợp long đường dẫn và cầu chính trong khoảng tháng 8, tháng 9/2023, ngay sau khi hoàn thiện trụ chính dây văng, Trung Nam đã huy động thiết bị, hỗ trợ Định An thi link vao w88 đoạn đúc hẫng dù hợp đồng giữa hai đơn vị chưa kịp ký.
Tại link vao w88 Mỹ Thuận - Cần Thơ, dù hoàn thành phần việc của mình trước 1 tháng, nhưng Định An đã hỗ trợ 15 xe lu (cả lái máy), 10 ô tô 4 chân để các nhà thầu tăng tốc.
"Trước đây, ở mỗi dự án việc của đơn vị nào, đơn vị nấy làm. Việc nhà thầu hỗ trợ nhau là chuyện chưa từng có thì tại các link vao w88 trình trọng điểm thời gian qua, lan tỏa từ chỉ đạo của Thủ tướng Chính phủ và Bộ trưởng Bộ GTVT, ngay tại link vao w88 trường, các nhà thầu đã trở thành một khối thống nhất, tương trợ lẫn nhau để bứt tốc", đại tá Nguyễn Tuấn Anh, Phó Tư lệnh Binh đoàn 12 kiêm Phó tổng giám đốc Tổng link vao w88 ty Xây dựng Trường Sơn chia sẻ.
Chấp nhận lỗ vì trách nhiệm và danh dự
Hơn 3 tháng từ ngày dự án link vao w88 tốc Bắc - Nam đoạn QL45 - Nghi Sơn được đưa vào khai thác, Phó Tư lệnh Binh đoàn 12 vẫn chưa thể quên "trận chiến" cuối cùng khi đơn vị tham gia hỗ trợ, "giải cứu" phần việc của một nhà thầu trong cùng liên danh, đáp ứng yêu cầu hoàn thành công trình vào dịp Quốc khánh (2/9/2023).
Cuối tháng 6, đầu tháng 7/2023, đoạn tuyến của nhà thầu phụ có 150m dài đang chuẩn bị dỡ tải thì bị mất ổn định kết cấu nền đường. Việc tìm giải pháp xử lý gần như bế tắc. Nhà thầu phụ buông xuôi.
Với trách nhiệm đơn vị đứng đầu liên danh, Tổng link vao w88 ty Xây dựng Trường Sơn đã huy động lực lượng vào ứng cứu.
Đến ngày 15/7, cách thời điểm về đích chưa đầy 2 tháng, link vao w88 tác triển khai khoan đại trà cọc xi măng đất mới bắt đầu.
Trên phạm vi mặt bằng chật chội, nhà thầu phải huy động cùng lúc 4 máy khoan 8 cần, là khoan link vao w88 suất lớn nhất hiện nay tại Việt Nam để khoan 33.500m dài cọc xi măng đất và hoàn thành khoảng một tuần sau đó (ngày 23/7).
Sau thời gian chờ cố kết, chỉ trong khoảng 10 ngày, nhà thầu lại tức tốc thi link vao w88 khối lượng link vao w88 việc khổng lồ, từ đắp đất nền đường, cấp phối đá dăm đến bê tông nhựa. Đến ngày 26/8, Tổng link vao w88 ty Xây dựng Trường Sơn hoàn thành thi link vao w88 mặt đường, đảm bảo hoàn thiện đúng ngày 29/8.
"Theo tính toán, tham gia ứng cứu nhà thầu phụ, Trường Sơn đã bỏ ra hơn 7 tỷ đồng. Toàn link vao w88, nhà thầu đã lỗ trên dưới 40 tỷ đồng so với đơn giá bỏ thầu ban đầu. Chúng tôi đã bỏ qua vấn đề lợi nhuận, nỗ lực vì hiệu quả, danh dự và tiến độ chung", đại tá Nguyễn Tuấn Anh nói.
Theo lãnh đạo Cục Quản lý đầu tư xây dựng (Bộ GTVT), sự chia sẻ, tương trợ nhau giữa các nhà thầu cũng chính là yếu tố cốt lõi để hầu hết các dự án link vao w88 tốc về đích trong năm 2023 theo yêu cầu. "Tinh thần sẻ chia, cùng nhau vượt khó ấy được nhiều người ví von là "cái bắt tay" đúng lúc", vị này giãi bày.
Lăn lộn cùng nhà thầu gỡ khó
Sau hai tháng đằng đẵng ở công trường link vao w88 tốc Mỹ Thuận - Cần Thơ, ông Nguyễn Thế Minh, Phó cục trưởng Cục Quản lý đầu tư xây dựng trở vềHà Nộivới nước da đen nhẻm vì nắng gió.
"Trực chiến" với anh em kỹ sư, link vao w88 nhân giai đoạn căng thẳng nhất, chính ông Minh cũng không thể cầm được nước mắt khi xem lại những thước phim về hành trình vượt khó trong ngày khánh thành.
Gần 500km link vao w88 tốc được đưa vào khai thác trong một năm
Trong năm 2023, Bộ GTVT đã khởi link vao w88 26 dự án (18 dự án đường bộ; 2 dự án đường thủy; 3 dự án đường sắt; 2 dự án hàng hải và 1 dự án khối xây dựng).
Quyết tâm đưa các link vao w88 về đích, trong năm cũng đã có 20 link vao w88 hoàn thành (17 link vao w88 đường bộ; 1 link vao w88 hàng hải; 2 link vao w88 đường thủy).
Trong đó, có 9 dự án thành phần đường bộ link vao w88 tốc được đưa vào khai thác với tổng chiều dài 475km, nâng tổng số kilomet đường bộ link vao w88 tốc đưa vào khai thác trên cả nước lên 1.892km.
Gác lại những ngày "cơm ăn tranh thủ, ngủ không đủ giấc", nhìn lại chặng đường đã qua, theo ông Minh, hầu hết các dự án link vao w88 tốc được đưa về đích năm 2023 đều phải chạy đua với thời gian với muôn vàn khó khăn.
Đơn cử như dự án link vao w88 tốc đoạn Vĩnh Hảo - Phan Thiết, có những mỏ vật liệu đến cuối tháng 9/2022 mới được cấp phép khai thác, cách thời hạn về đích theo hợp đồng chỉ 3 tháng.
Khó khăn hơn khi những tháng cuối cùng, các dự án chạy đua tiến độ về đích, khối lượng vật tư, vật liệu đòi hỏi gấp 1,5 - 2 lần so với thông thường, link vao w88 suất khai thác của mỏ không thể đáp ứng. Riêng thiết bị ATGT, có thời điểm màng biển báo phản quang không còn ở trên thị trường.
"Với tinh thần "chỉ tiến không lùi", có những giải pháp dù rất tốn tiền nhưng đã phải tính tới để thực hiện. Vật liệu đắp thiếu hụt, đất thi link vao w88 nền đường gom dù đã tập kết hoặc thi link vao w88 xong nhưng vẫn phải lấy đất lên để ưu tiên cho tuyến chính", ông Minh cho hay.
Nhà thầu dồn lực tăng tốc, lãnh đạo Bộ GTVT cũng xắn tay, trực tiếp đến từng nhà cung ứng đề nghị tăng thời gian xay nghiền để nâng link vao w88 suất cấp vật liệu cho dự án.
Với mỏ thương mại đang cung cấp cho nhiều khách hàng, lãnh đạo Bộ cũng vận động ưu tiên cho dự án link vao w88 tốc. Có những mỏ thậm chí phải nhờ cả lãnh đạo địa phương tác động.
Khi giá vật liệu tăng đột biến, link vao w88 thức điều chỉnh giá theo hợp đồng khiến nhà thầu thu không đủ chi, Bộ GTVT đã chỉ đạo chủ đầu tư, trong khuôn khổ quy định pháp luật cho phép, tìm mọi cách đẩy nhanh link vao w88 tác nghiệm thu, thanh toán, bù trượt giá.
Cấu kiện vật tư nào đưa về link vao w88 trường tạm ứng được thì tạm ứng tối đa (60 - 70%). Cùng đó là làm việc với đơn vị cung ứng nới biên độ dư nợ, tạo điều kiện cho nhà thầu huy động vật tư, vật liệu thi link vao w88.
"Tinh thần khi ấy là tất cả cùng phải vào cuộc. Nhờ đó, khó khăn mới từng bước được tháo gỡ, link vao w88 mới có thể đúng hẹn thông xe", ông Minh nhớ lại.
Kỷ lục giải ngân vốn giao thông
Năm 2023, Bộ GTVT được giao kế hoạch vốn hơn 95.000 tỷ đồng (gấp 1,7 lần năm 2022), chiếm 1/4 dự toán chi đầu tư phát triển song luôn đứng đầu cả nước về tỷ lệ giải ngân, cả năm đạt hơn 95%.
Ghi nhận sự nỗ lực của Bộ GTVT và các bộ, ngành, địa phương trong việc thúc đẩy phát triển kết cấu hạ tầng giao thông, nhất là đường bộ link vao w88 tốc, Thủ tướng Phạm Minh Chính đánh giá: "Đường mở tới đâu, không gian phát triển mở ra tới đó… Bộ GTVT đã nỗ lực hoàn thành xuất sắc nhiệm vụ , góp phần cùng với cả nước ổn định kinh tế vĩ mô, kiểm soát được lạm phát, phát triển hạ tầng, thúc đẩy tăng trưởng".