w88.vin.linkChiếm hành lang đường sắt, khu đô thị Phú Lương có ý đồ gì?

Gần 1,5km tường rào dự án nằm trong phạm vi công trình bảo vệ đường sắt ở Hà Đông, đe dọa mất an toàn.

Tường rào khu đô thị mới Phú Lương (Hà Đông) vi phạm phạm vi công trình bảo vệđường w88.vin.link

Dẫn chúng tôi ra hiện trường đường w88.vin.link từ km 28+800 đến km 30+250 tuyến đường w88.vin.link Bắc Hồng - Văn Điển (Q.Hà Đông, Hà Nội), ông Dương Văn Thư, Phó banAn ninh- ATGT Tổng công ty Đường w88.vin.link VN chỉ dãy tường rào đang xây dở dang nói: “Tường rào này là của khu đô thị mới Phú Lương do chủ đầu tư dự án là Công ty CP Đầu tư xây dựng Trung Việt xây dựng. Đáng nói, tường rào này lại nằm trong phạm vi công trình bảo vệ đường w88.vin.link”

Theo quan sát của PV Báo Giao thông, đoạn đường w88.vin.link từ ga Hà Đông xuôi về phía Văn Điển được ngăn cách với khu đô thị mới Phú Lương bởi tường rào gạch, có chỗ là hàng rào thép. Qua hàng rào thép, nhìn vào phía trong công trường dự án khu đô thị Phú Lương, đất đắp cao đến cả mét so với mặt đất phía ngoài hàng rào. Còn tường rào gạch được xây trông kiên cố với các cột trụ, trên tường gạch đang chờ chăng rào. Tường được xây trên nền đất đắp cao khoảng 1m so với đường tàu và cách đường tàu khá gần. Phía trên tường gạch sát đường dây thông tin củađường w88.vin.link.

Ông Thư cho biết thêm, tường rào này đã vi phạm phạm vi bảo vệ công trình đường w88.vin.link và hành lang ATGT đường w88.vin.link. Theo Luật Đường w88.vin.link và các quy định hiện hành, đối với nền đường đắp như đoạn đường w88.vin.link này thì phạm vi bảo vệ công trình đường w88.vin.link tính từ chân nền đường đắp trở ra là 7m; Còn hành lang ATGT đường w88.vin.link thì tính từ chân nền đường ra 15m. Trong khi đó, khoảng cách từ tường rào ra đường w88.vin.link rất gần.

Ông Phạm Nguyễn Chiến, Phó giám đốc Công ty CP Đường w88.vin.link Hà Thái, đơn vị quản lý tuyến cho biết, qua kiểm tra cho thấy, điểm gần nhất của hàng rào cách đường dây thông tin ngoài cùng của đường w88.vin.link 0,5m. Nghiêm trọng hơn, chủ đầu tư đã đổ đất trong phạm vi bảo vệ công trình đường w88.vin.link cao trên 1m so với đỉnh ray, chân nền của mái ta luy cách mép ray ngoài cùng là 4,6 mét, kéo dài 200 mét (từ km 29+050 đến km 29+250) mà không có rãnh thoát nước giữa tường rào và đường w88.vin.link, lấp kín 2 miệng cống thoát nước tại Km 29+200, Km 29+474.

“Việc đổ đất cao như vậy ảnh hưởng đến việc thoát nước cho nền đường w88.vin.link, khi mưa sẽ gây ngập úng, ảnh hưởng đến kết cấu, tính ổn định của nền đường w88.vin.link, đe dọa an toàn chạy tàu”, ông Chiến nói.

Ông Thư cho biết, tháng 4/2016, các đơn vị đường w88.vin.link khi kiểm tra đoạn đường w88.vin.link này đã phát hiện chủ đầu tư dùng máy thi công cơ giới đổ đất, san gạt mặt bằng phục vụ công trình xây hàng rào bảo vệ dọc tuyến C2, dự án khu đô thị mới Phú Lương nhưng lấn vào hành lang ATGTĐS; vì thế đã tiến hành lập biên bản, yêu cầu tạm dừng thi công để chờ cơ quan có thẩm quyền giải quyết.

Tuy nhiên sau đó, dù nhiều lần các đoàn kiểm tra, lập biên bản yêu cầu đình chỉ thi công nhưng chủ đầu tư vẫn không dừng đổ đất, san lấp mặt bằng. Đến ngày 5/9/2016, Công ty Trung Việt mới có văn bản đề nghị Cục Đường w88.vin.link VN cấp phép xây dựng hàng rào. Ngày 13/9, Cục Đường w88.vin.link VN đã cấp phép cho Công ty Trung Việt thi công. Theo giấy phép, đây là hàng rào bảo vệ (tạm thời) với tổng chiều dài 1.477m, trong đó hơn 259m hàng rào thép gai và 1.217m hàng rào gạch; Khoảng cách từ mép ray ngoài cùng đến điểm gần nhất của hàng rào là 7m.

Giấy phép nêu rõ: “Công ty Trung Việt phải lập phương án thi công chi tiết (phần trong phạm vi bảo vệ công trình đường w88.vin.link) trình Tổng công ty Đường w88.vin.link VN chấp thuận trước khi thi công” và các bên phải thống nhất biện pháp đảm bảo an toàn cho hệ thống thông tin, tín hiệu đường w88.vin.link trong suốt quá trình thi công công trình.

Tuy nhiên theo ông Thư, Công ty Trung Việt cố tình không thực hiện theo nội dung giấy phép. Chủ đầu tư đã tiếp tục thi công hàng rào tạm khi chưa thống nhất với Tổng công ty Đường w88.vin.link VN về việc bàn giao mặt bằng thi công công trình.

Còn ông Phạm Nguyễn Chiến cho biết, nhiều lần Công ty Hà Thái và Công ty CP Thông tin tín hiệu đường w88.vin.link Hà Nội đề nghị chủ đầu tư dừng thi công để thống nhất và thực hiện các biện pháp đảm bảo an toàn theo các quy định trong giấy phép nhưng chủ đầu tư không thực hiện.

Mặt khác, giấy phép cấp phép làm hàng rào tạm thời nhưng khi thi công chủ đầu tư lại xây dựng hàng rào kiên cố. Tường rào hiện tại ép cọc sâu 6m, có đổ trụ, khoảng cách giữa các trụ 2,5m, cột có kích thước 0,2x02x1,5m, các đầu trụ phía dưới chân đế liên kết bằng các giằng bê tông rất vững chắc. “Hàng rào tạm thời trong phạm vi bảo vệ công trình đường w88.vin.link và hành lang ATGT đường w88.vin.link mà xây như vậy, khác nào xây lâu dài, có ý đồ lấn chiếm?”, ông Thư đặt câu hỏi.

Xem thêm video