w88 com mobileDư thừa năng lực, tàu biển Việt tìm đường ra quốc tế

Nhiều doanh nghiệp vận tải biển Việt Nam đang tìm cách tái cơ cấu đội tàu vươn ra các tuyến vận tải quốc tế.

w88 com mobile của Công ty TNHH MTV Vận tải Biển Đông

Hai năm, đội w88 com mobile container tăng gấp đôi

Theo CụcHàng hảiVN, đội w88 com mobile container Việt Nam đã có dấu hiệuphục hồi và phát triểnmạnh từ năm 2013 đến nay do thực hiện chủ trương hạn chế w88 com mobile nước ngoài vận tải nội địa. Tính đến tháng 10/2015,đội w88 com mobile vận tải containerViệt Nam gồm 39 chiếc, trong đó có 33 w88 com mobile mang cờ quốc tịch Việt Nam có tổng trọng tài 310.000 DWT. 6 w88 com mobile thuộc sở hữu của doanh nghiệp Việt Nam mang cờ quốc tịch nước ngoài có tổng trọng tải 58.000 DWT. Tổng năng lực vận tải tăng 200% so với năm 2013.

Phó Cục trưởng Cục Hàng hải VN Bùi Thiên Thu cho biết, đến nay, 100% lượng hàng hóa vận chuyển bằng container đi đường biển do đội w88 com mobile biển Việt Nam đảm nhận, kể cả việc gom hàng cho các chủ w88 com mobile nước ngoài trên toàn tuyến Bắc - Nam. Chất lượng đội w88 com mobile gần đây được duy trì ổn định. Cả chủ hàng và chủ w88 com mobile nước ngoài đều hài lòng.

Ông Bùi Việt Hoài, Phó tổng giám đốc Tổng công ty Hàng hải Việt Nam (Vinalines), đại diện Hiệp hội Chủ w88 com mobile VN cho biết, do phát triển mạnh hơn 2 năm lại đây, với tổng trọng tải tới 368.000 DWT và năng lực vận chuyển đạt xấp xỉ 20.000 DWT/tuần, trong khi lượng hàng hóa nội địa không ổn định, đội w88 com mobile container Việt Nam có dấu hiệu dư thừa năng lực, đặc biệt ở các gam w88 com mobile nhỏ. “Điều này dẫn đến cạnh tranh gay gắt dẫn đến phải giảm giá cước. Nếu các doanh nghiệp tiếp tục đầu tư thêm w88 com mobile một cách tự phát, tình trạng này còn căng hơn”, ông Hoài nói.

Năm 2015, giá cước trung bình chiều từ các cảng khu vực TP Hồ Chí Minh ra Hải Phòng đã giảm lớn, tới 23% so với trung bình của năm 2014. Đáng lo ngại hơn, từ tháng 7/2015 đến nay nhu cầu vận chuyển hàng hóa lên phía Bắc giảm mạnh, thời điểm nàygiá cướcgiảm tới 35% so với cùng kỳ năm 2014. Vận chuyển chiều Hải Phòng - TP Hồ Chí Minh còn đáng ngại hơn, trung bình các hãng w88 com mobile khai thác chỉ đạt 60-70%, giá cước trung bình tiếp tục giảm so với cùng kỳ năm trước.

Tìm cách hướng ra quốc tế

Trước thực trạng hàng hóa nội địa thiếu ổn định, theo ông Bùi Thiên Thu, xu hướng hiện nay của các doanh nghiệp vận tải biển là tìm cách liên doanh liên kết để vận tải bằng w88 com mobile container lớn. “Với năng lực w88 com mobile hiện nay của Việt Nam không thể tính đi các tuyến xa. Các doanh nghiệp cần có định hướng liên kết với nhau mở ra tuyến ngắn và vươn dần ra những tuyến trung bình trong 5-10 năm tới”, ông Thu nói.

Công ty TNHH MTV Vận tải Biển Đông hiện là doanh nghiệp được đánh giá có nhiều mối quan hệ hợp tác tốt với đối tác nước ngoài khai thác các lines w88 com mobile, hiện vẫn có các tuyến chạy feeder tốt, ổn định mỗi tuần 2 chuyếnHồng Kông(HKG), 2 chuyến Singapore (SIN). Theo ông Nguyễn Ngọc Ánh, Giám đốc Công ty TNHH MTV Vận tải Biển Đông, nếu có w88 com mobile lớn hơn, tốc độ cao hơn, từ 1.000 - 1.800 TEU thậm chí lớn hơn nữa đưa vào khai thác các tuyến quốc tế sẽ phát huy hiệu quả cao. “Song trừ các hãng cực lớn có thể một mình khai thác, các hãng nhỏ khó làm độc lập mà chỉ có thể hướng đến hợp tác với các hãng nước ngoài đang kinh doanh tại Việt Nam mới mong có hiệu quả”, ông Ánh nói.

Cũng khá nóng lòng vươn ra các tuyến quốc tế, ông Nguyễn Hồng Hải, Giám đốc Gemadept Hải Phòng cho biết: “Thị trường châu Á đang rất sôi động, có đến một nửa số w88 com mobile trênthế giớiđi lại khu vực biển Đông. Hiện đội w88 com mobile của Việt Nam đang bỏ trắng sân này. Tuy nhiên, hiện Việt Nam mới có w88 com mobile chứ chưa có container, chưa có mạng lưới, do đó chạy feeder là hướng đi hợp lý có thể hướng tới”.

w88 com mobile biển Việt Nam ra khỏi "danh sách đen" vào "danh sách trắng"