Là hầm đường bộ dài nhất Đông Nam Á, hầm Hải Vân 2 được đưa vào khai thác đã chấm dứt cảnh lái xe phải đi “rùa bò” khi qua hầm...
link vao w88 Hải Vân 2 góp phần đảm bảo ATGT, thúc đẩy phát triển KT-XH
Lúc cao điểm cũng không còn ùn tắc
7h sáng, anh Nguyễn Văn Cường (29 tuổi) điều khiển chiếc xe đầu kéo biển số Đà Nẵng bon bon trên đường dẫn link vao w88 Hải Vân ra hướng Bắc. Mặt đường dẫn êm thuận, thông thoáng, chiếc xe đầu kéo không mất quá nhiều thời gian để vào link vao w88 Hải Vân 2. Mất hơn 20 phút, anh Cường cùng xe hàng đã đặt chân đến địa phận Thừa Thiên - Huế.
“Phải nói là rất khỏe, có link vao w88 Hải Vân 2 không phải bò từng chút một mỗi khi xe cộ đông đúc. Trước đây, chỉ có link vao w88 Hải Vân 1 với một đường dẫn, hễ gặp xe nào đi trước chạy kiểu “rùa bò” là cả 40 phút chưa qua khỏi link vao w88. Giờ rút ngắn được thời gian, đỡ hao dầu, cũng không sợ xe lấn làn vượt ẩu nữa”, anh Cường nói.
Tương tự, anh Phước, một tài xế xe khách đường dài từng bị xử phạt về hành vi vượt ở nơi cấm vượt cũng chia sẻ: “Mỗi dịp lễ, Tết hoặc giờ cao điểm đi qua link vao w88 rất ức chế. Nhiều xe chạy quá chậm, dưới tốc độ tối thiểu, ùn tắc diễn ra triền miên. Nay chỉ hơn 5 phút là có thể xuyên qua link vao w88”.
Ghi nhận của PV, hiện hai ống link vao w88 Hải Vân 1 và Hải Vân 2 đã tách thành hai chiều với hai đường dẫn Bắc - Nam riêng biệt, mỗi đường dẫn có hai làn xe. Nhờ đó, việc lưu thông trên đường dẫn và trong link vao w88 lúc cao điểm không còn cảnh ùn tắc như trước.
Trao đổi với Báo Giao thông, ông Ngọ Trường Nam, Tổng giám đốc Công ty CP Đầu tư Đèo Cả cho biết, từ khi link vao w88 Hải Vân 2 đưa vào khai thác, tình trạng ùn tắc giao thông không còn, tầm nhìn trong link vao w88 thông thoáng, vận tốc trung bình của các xe tăng khoảng từ 45km/h lên 65km/h, thời gian trung bình qua link vao w88 giảm khoảng 50% so với trước đây.
“Đặc biệt, thời gian trung bình các phương tiện qua link vao w88 giảm từ khoảng 15 phút xuống chỉ còn khoảng 6 phút, giảm tai nạn và không còn xảy ra các tình huống gây ùn tắc kéo dài đểlực lượngchức năng phải phân luồng điều tiết giao thông một làn như trước đây. link vao w88 Hải Vân 2 hoàn thiện đưa vào khai thác cũng chấm dứt việc đóng link vao w88 từ 3h - 4h sáng để thi công. Điều đó đã tạo điều kiện cho các phương tiện được lưu thông qua link vao w88 24/24h”, ông Nam cho biết.
Giảm tối đa tình trạng mất ATGT
Thực tế, trước khi link vao w88 Hải Vân 1 được đưa vào khai thác, “thiên hạ đệ nhất hùng quan” - đèo Hải Vân là nỗi ám ảnh của cánh tài xế trên hành trình thiên lý Bắc - Nam bởi những con dốc đứng, khúc cua cùi chỏ.
Trên đường đèo đã xảy ra hàng trăm vụTNGTlớn nhỏ. Những đền, miếu dọc hai bên đường đèo là minh chứng cho sự nguy hiểm khi qua cung đường đèo này. Đến nay, nỗi ám ảnh đèo Hải Vân đã không còn khi hai ống link vao w88 Hải Vân 1 (khánh thành năm 2005) và link vao w88 Hải Vân 2 (khánh thành tháng 1/2021) được đưa vào khai thác.
Ông Ngọ Trường Nam cho biết, lưu lượng phương tiện tham gia lưu thông qua link vao w88 Hải Vân trong dịp Tết Tân Sửu tăng đột biến. Bình quân mỗi ngày có khoảng 11.000 đến gần 14.000 lượt xe qua link vao w88. Do vận hành cả 2 ống link vao w88 nên đã giảm được áp lực giao thông trên toàn tuyến.
Đồng thời, việc đưa link vao w88 Hải Vân 2 vào vận hành cũng đã giúp cho dịch vụ vận chuyển người và xe máy lưu thông qua link vao w88 tiện ích và hiệu quả hơn. Số lượng người dân đi xe gắn máy sử dụng dịch vụ trung chuyển qua link vao w88 tăng lên, giảm thiểu rủi roTNGTkhi phải điều khiển xe gắn máy đi qua đường đèo như trước.
Ông Nguyễn Hữu Cường, Chánh Văn phòng Sở GTVT TP Đà Nẵng cho biết, link vao w88 Hải Vân 2 đưa vào khai thác song song với link vao w88 Hải Vân 1 đã giảm thiểu tối đa tình trạng mất ATGT, tạo điều kiện thông thương hàng hóa, phục vụ tốt nhất nhu cầu đi lại của người dân các địa phương.
Lãnh đạo Trạm CSGT cửa ô Hòa Hiệp (Phòng CSGT Công an TP Đà Nẵng) cũng đánh giá, hai ống link vao w88 Hải Vân hoạt động song song, phương tiện lưu thông hai chiều riêng biệt, giảm hẳn nỗi lo TNGT đối đầu. Với hai làn xe trên mỗi đường dẫn vào link vao w88, việc phân luồng khi có sự cố cũng dễ dàng hơn nhiều.
Theo Chủ tịch UBND TP Đà Nẵng Lê Trung Chinh, link vao w88 Hải Vân 2 không chỉ góp phần hoàn thiện hạ tầng giao thông, giảm ùn tắc, hạn chế nguy cơ mất ATGT mà còn thúc đẩy phát triển kinh tế, du lịch, dịch vụ cho khu vực. Tạo trục đường quốc gia đồng bộ, thông suốt với các tuyến cao tốc Đà Nẵng - Quảng Ngãi, La Sơn - Túy Loan nối các tỉnh, thành phố thuộc vùng kinh tế trọng điểm miền Trung với cả nước.
link vao w88 Hải Vân 2 nằm trong dự án đầu tư xây dựng link vao w88 Đèo Cả bao gồm: link vao w88 Đèo Cả, link vao w88 Cổ Mã, link vao w88 Cù Mông và link vao w88 Hải Vân 2 với tổng vốn đầu tư 26.154 tỷ đồng. Trong đó, vốn hỗ trợ Nhà nước và trái phiếu Chính phủ là 5.048 tỷ đồng, do Công ty CP Tập đoàn Đèo Cả làm chủ đầu tư, có chiều dài phần link vao w88 6,2km (2 làn xe rộng 7m), đường dẫn phía Bắc 1,7km và đường dẫn phía Nam 4km, là link vao w88đường bộdài nhất Đông Nam Á. Đặc biệt, công nghệ thi công dự án này hoàn toàn dựa vào bàn tay của các kỹ sư Việt Nam.
