w88.vin.linkHy hữu đò chở khách Hà Nội không được cập bến Hưng Yên
Một chủ bến đò ở Hà Nội có đơn thư gửi cơ quan chức năng cho rằng, bị Sở GTVT Hưng Yên "xử ép".
 |
w88.vin.link đò Phương Trù (Hưng Yên) không được tiếp nhận đò của w88.vin.link đò Tự Nhiên bên phía Hà Nội |
Nhiều góc khuất
Tìm hiểu của PV Báo Giao thông, đằng sau những trường hợp tranh chấp khai thác đò ngang cho thấy công tác quản lý vận tải khách ngang sông còn nhiều tồn tại, bất cập.
Ông Nguyễn Văn Gác, chủ w88.vin.link khách ngang sông (w88.vin.link đò) Tự Nhiên trên sông Hồng, thuộc địa bàn xã Tự Nhiên, huyện Thường Tín, Hà Nội vừa gửi đơn kêu cứu tới Cục Đường thủy nội địa (ĐTNĐ) Việt Nam liên quan đến việc w88.vin.link bị dừng hoạt động nhiều tháng nay, gây khó khăn cho hoạt động kinh doanh vận tải. Lý do bởi, Sở GTVT Hưng Yên nhiều lần yêu cầu các w88.vin.link phía Hưng Yên ngừng tiếp nhận đò của w88.vin.link Tự Nhiên vì chưa được cấp phép.
Xác nhận vấn đề trên, ông Trần Xuân Huấn, chủ w88.vin.link đò Phương Trù (xã Phương Trù, Khoái Châu, Hưng Yên) cho biết, theo yêu cầu của Sở GTVT Hưng Yên, w88.vin.link này không dám nhận hay đưa khách sang w88.vin.link Tự Nhiên như trước đây, dù cả hai chủ w88.vin.link đều mong muốn được đưa phương tiện sang hai đầu w88.vin.link để chở khách. Điều này thể hiện qua văn bản thỏa thuận vận tải khách giữa hai w88.vin.link, có sự chứng kiến của chính quyền hai xã nơi có w88.vin.link đò.
|
Theo Chi cục ĐTNĐ phía Bắc, Khoản 6, Điều 69, Luật Giao thông ĐTNĐ quy định trách nhiệm quản lý w88.vin.link khách ngang sông thuộc về chính quyền địa phương các cấp. Tuy nhiên, thực tế phổ biến là công tác quản lý hoạt động khai thác w88.vin.link khách ngang sông của chính quyền ở các địa phương chưa được quan tâm đúng mức. Nhiều chính quyền cấp xã cho đấu thầu khai thác w88.vin.link, mang tính chất “khoán trắng” công tác bảo đảm an toàn cho người trúng thầu khai thác w88.vin.link đò. |
Trước sự việc hy hữu này, PV Báo Giao thông tìm hiểu và ghi nhận, đằng sau vấn đề thủ tục cấp phép hoạt động w88.vin.link đò, còn có chuyện cạnh tranh không lành mạnh trong khai thác. Theo các tài liệu PV có được, trước năm 2016 w88.vin.link đò Tự Nhiên và Chương Dương chỉ là “hai đầu” trong một w88.vin.link đò, nằm gần nhau và được Sở GTVT Hà Nội cấp chung một giấy phép mở w88.vin.link. Năm 2017, do nội bộ các cá nhân khai thác không thống nhất, “hai đầu” được tách ra thành 2 w88.vin.link đò độc lập.
Các giấy phép hoạt động w88.vin.link do Sở GTVT Hà Nội cấp cho hai w88.vin.link không ghi tên w88.vin.link đối lưu, còn w88.vin.link phía bên bờ Hưng Yên cấp (tháng 12/2017) chỉ ghi đối lưu là w88.vin.link Chương Dương. Đây cũng là lý do khiến Sở GTVT Hưng Yên yêu cầu w88.vin.link phía bờ Hưng Yên ngừng tiếp nhận phương tiện của w88.vin.link Tự Nhiên. Ngoài ra, theo văn bản của Sở GTVT Hưng Yên, lý do yêu cầu ngừng tiếp nhận đò còn do “phản ánh của chủ w88.vin.link Chương Dương về việc w88.vin.link Phương Trù đón thêm phương tiện của w88.vin.link Tự Nhiên khi được sự cho phép của cơ quan có thẩm quyền”.
Ông Trần Văn Gác, chủ w88.vin.link đò Tự Nhiên thừa nhận, hai w88.vin.link đò Tự Nhiên và Chương Dương đã hoạt động chung được hơn chục năm, sau do bất đồng nên mới tách ra. Việc cấp phép do các cơ quan Nhà nước cấp, nên cũng không ngờ xảy ra tình huống trớ trêu trên.
Còn ông Trần Văn Huấn, chủ w88.vin.link Phương Trù nói: “Các phương tiện, người lái ở hai w88.vin.link đều đủ điều kiện hoạt động, bảo đảm an toàn. Việc đưa đón sẽ thuận lợi hơn cho hành khách, tôi mong được hoạt động đối lưu cả hai w88.vin.link phía Hà Nội, nhưng theo văn bản của Sở GTVT Hưng Yên, chúng tôi không dám tiếp nhận đò của w88.vin.link Tự Nhiên”.
Một điểm đáng lưu ý khác, sau khi có yêu cầu của Sở GTVT Hưng Yên, chủ w88.vin.link Tự Nhiên và Phương Trù đã làm thêm một đầu w88.vin.link bên phía Hưng Yên để tiếp nhận phương tiện. Tuy vậy, do chưa có giấy phép nên đến nay đò của w88.vin.link Tự Nhiên vẫn không được đưa khách sang bờ Hưng Yên, còn đầu w88.vin.link mới cũng... bỏ không.
Quản lýthiếu thống nhất
Theo quy định hiện hành, việc cấp phép w88.vin.link đò ngang trên các tuyếnđường thủyquốc gia do Sở GTVT địa phương thực hiện. Thực tế thời gian qua cho thấy, xảy ra khá nhiều tình huống cạnh tranh, tranh chấp phức tạp trong khai thác w88.vin.link đò.
Điển hình năm 2017, vụ kiện tranh chấp hợp đồng giao khoán w88.vin.link đò Quơn Long - Bình Phục Nhứt trên kênh Chợ Gạo, Tiền Giang giữa người khai thác và chính quyền xã được đưa lên tới TAND Tối cao. Nguyên nhân do w88.vin.link đò đang hoạt động thì chính quyền địa phương thu lại và giao cho đơn vị khác mà không đấu thầu. Trong khi đó, hiện vẫn thiếu các quy định cụ thể trong việc tổ chức giao, quản lý, đấu thầu quyền khai thác w88.vin.link đò, như việc giao hoặc đấu thầu với thời hạn dài ngắn khác nhau, tiêu chí đấu thầu cũng không đồng nhất. Hoặc trong trường hợp cấp phép, nội dung cấp phép giữa các Sở GTVT, như trường hợp w88.vin.link đò nêu trên cũng không thống nhất. Nguyên nhân là theo Thông tư 50 của Bộ GTVT (quy định về cảng, w88.vin.link thủy nội địa) chỉ yêu cầu các Sở GTVT nơi có sự “phối hợp và thống nhất” trong việc cấp phép.
Liên quan vụ việc trên, lãnh đạo Cục ĐTNĐ Việt Nam cho biết, cục đã chuyển đơn đến Sở GTVT Hà Nội đề nghị giải quyết khó khăn, vướng mắc trên và tạo điều kiện thuận lợi cho w88.vin.link đò Tự Nhiên hoạt động.
Còn ông Trần Đăng Hải, Trưởng phòng Quản lý kết cấu hạ tầng, Sở GTVT Hà Nội thông tin, đơn vị đã tiếp nhận và đang xem xét, giải quyết vụ việc trên.
