Hàng loạt w88.vin.link khách tuyến Hà Nội - Hà Giang thay vì vào bến đón trả khách theo quy định đã lập những “bến cóc” di động xung quanh bến w88.vin.link Mỹ Đình.
Những chiếc w88.vin.link khách giường nằm kiểu cabin "cung điện di động" ngang nhiên len lỏi vào các tuyến phố nhỏ ở bến w88.vin.link Mỹ Đình để đón trả, khách ngay trước văn phòng nhà w88.vin.link, chẳng khác gì những "bến cóc".
Nhà w88.vin.link Quang Nghị sử dụng w88.vin.link trung chuyển trái phép đưa khách từ văn phòng ở phía sau bến w88.vin.link Mỹ Đình ra w88.vin.link chính BKS 23F - 000.42 đỗ trên đường bên hông nhà hàng Hoa An Viên để đi Hà Giang trưa 9/12
Lập “bến cóc”, gom khách chạy “dù”
Ngày 9/12, PV Báo Giao thông liên hệ số điện thoại 0946.744.7xx của nhà w88.vin.link Quang Nghị đặt w88.vin.link từ Hà Nội - Hà Giang, tuy nhiên, thay vì hẹn khách vào bến w88.vin.link Mỹ Đình, nhân viên nhà w88.vin.link này lại đề nghị hành khách đến văn phòng tại số 1 đường Mỹ Đình (ngay cạnh bến w88.vin.link).
Theo lịch hẹn, khoảng 12h30, PV có mặt tại đây, bên trong văn phòng đơn sơ chỉ có một chiếc bàn làm việc nhỏ đặt ở góc, dưới đất ngổn ngang những kiện hàng và khoảng gần chục khách khác đang ngồi chờ w88.vin.link đón.
Một người đàn ông cầm tờ giấy ghi dòng chữ Nhà w88.vin.link Quang Nghị, BKS 23F - 000.42, cùng một bảng kẻ sơ đồ các giường trên w88.vin.link cũng như số điện thoại khách hàng, rồi liên tục cầm điện thoại gọi giục khách tới vì sắp đến giờ w88.vin.link chạy.
Chừng 10 phút sau, thay vì chiếc w88.vin.link khách giường nằm như giới thiệu, một chiếc w88.vin.link 16 chỗ BKS 29F - 003.83 đỗ xịch phía trước văn phòng này, tài xế “lùa” khách lên w88.vin.link và cho biết đây là w88.vin.link trung chuyển dùng để chở khách đến w88.vin.link chính đi Hà Giang ở gần đây.
Tuy nhiên, theo quan sát, chiếc w88.vin.link này chưa được cấp phù hiệu w88.vin.link trung chuyển, cũng không niêm yết thông tin nhà w88.vin.link bên ngoài thân w88.vin.link theo đúng quy định.
Văn phòng nhà w88.vin.link ở số 1 đường Mỹ Đình như một "bến cóc" đơn sơ với hàng hoá cồng kềnh và khách ngồi chờ đến giờ lên w88.vin.link
Sau khi đón hết khách đang chờ cũng như hàng hoá cần vận chuyển, tài xế cho w88.vin.link này chạy lòng vòng trên đường Mỹ Đình rồi ra đường Lê Đức Thọ, rẽ vào con phố nhỏ bên hông nhà hàng Hoa An Viên (trên đường Lê Đức Thọ), rồi dừng lại phía sau chiếc w88.vin.link “Cung điện di động” BKS 23F - 000.42 để xếp khách lên từng khoang cabin.
Ghi nhận của PV, chiếc w88.vin.link này không dán phù hiệu w88.vin.link tuyến cố định mà thay vào đó là w88.vin.link hợp đồng nhưng lạ thay, lại gom chở khách lẻ theo tuyến cố định từ Hà Nội - Hà Giang.
Bên trong khoang hành khách được thiết kế theo dạng cabin “riêng tư” có rèm và giường nằm dạng đơn. Đáng chú ý, thay vì xếp mỗi khách một giường, nhân viên nhà w88.vin.link “vô tư” xếp 2 người 1 cabin với những người đi đôi, quen biết nhau và thu giá vé 350.000 đồng/cabin/người hoặc 550.000 đồng/cabin/2 người.
Quãng đường di chuyển từ Hà Nội - Hà Giang, chiếc w88.vin.link này cũng nhiều lần dừng giữa đường đón thêm khách khác lên w88.vin.link, thậm chí có lần dừng gần 10 phút trên đường Phạm Văn Đồng trên cao để đón khách đã hẹn trước.
Khoảng 19h tối cùng ngày, chiếc w88.vin.link về tới TP Hà Giang, tuy nhiên, cũng như ở Hà Nội, w88.vin.link khách này dừng trước một văn phòng nhỏ trên QL2, cách trung tâm thành phố khoảng 2km, rồi tiếp tục “lùa” khách lên chiếc w88.vin.link trung chuyển “trái phép” khác vận chuyển khách lòng vòng các con phố ở TP Hà Giang đưa về tận nhà.
Nhà w88.vin.link Ngọc Cường cũng sử dụng w88.vin.link trung chuyển đón khách về văn phòng ở Cầu Mè (TP Hà Giang) thay vì vào bến để bắt đầu hành trình đi Hà Nội mặc dù có phù hiệu w88.vin.link tuyến cố định
Cũng với cách thức tương tự, tối 10/12, PV đặt w88.vin.link khách Ngọc Cường Tuyền Hà Giang - Hà Nội, khoảng 20h30 tối cùng ngày, một chiếc w88.vin.link 29 chỗ ngồi BKS 29B - 171.58, phía trước w88.vin.link in dòng chữ “Ngọc Cường”, trên w88.vin.link đã có khoảng 6 người. Sau đó, chiếc w88.vin.link tiếp tục lòng vòng qua đường Nguyễn Thái Học và đường Nguyễn Du đón thêm nhiều khách khác và đi thẳng ra văn phòng nhà w88.vin.link tại khu vực cầu Mè (bên cạnh bến w88.vin.link TP Hà Giang) để lên w88.vin.link “Cung điện di động” đi Hà Nội.
Khác với chiếc w88.vin.link Quang Nghị, w88.vin.link “Cung điện di động” của nhà w88.vin.link Ngọc Cường BKS 23F - 000.81 có phù hiệu w88.vin.link tuyến cố định, tuy nhiên, chiếc w88.vin.link này cũng bỏ bến, đón khách và xuất phát bắt đầu hành trình tại văn phòng riêng.
Với thiết kế khoang hành khách kiểu cabin, nhà w88.vin.link này vẫn xếp 2 người/cabin sai quy định và thu giá vé tương tự w88.vin.link Quang Nghị.
Khoảng 0h56, w88.vin.link BKS 23F - 000.81 dừng nghỉ tại trạm dừng nghỉ Ngọc Cường trên QL2, lúc này, một chiếc w88.vin.link “Cung điện di động” khác BKS 23F - 000.32 của nhà w88.vin.link này cũng về tới đây với hành trình ngược lên Hà Giang.
Khoảng 20 phút sau, cả 2 w88.vin.link rời trạm dừng nghỉ, đến 4h sáng, w88.vin.link BKS 23F - 000.81 về tới Hà Nội và dừng ngay trước văn phòng tại số 1 đường Nguyễn Hoàng (ngay cổng bến w88.vin.link Mỹ Đình) trả khách và dỡ hàng hoá, thay vì vào bến theo quy định.
Hai chiếc w88.vin.link cung điện di động của nhà w88.vin.link Ngọc Cường dừng tại trạm dừng nghỉ lúc gần 1h sáng ngày 10/12
Cạnh tranh không lành mạnh
Trao đổi với PV Báo Giao thông, ông Lý Trường Sơn, Giám đốc Bến w88.vin.link Mỹ Đình cho biết, w88.vin.link khách BKS 23F - 000.42 (w88.vin.link Quang Nghị) không ký hợp đồng với bến w88.vin.link.
Còn w88.vin.link khách BKS 23F - 000.81 và 23F. 000.32 (w88.vin.link Ngọc Cường) của Hợp tác xã vận tải Thành Công có ký hợp đồng với bến w88.vin.link nhưng tần suất vào bến thưa thớt, không đều đặn, tháng ít vài chuyến, tháng cao thì hơn chục chuyến.
Ông Sơn cho biết, so với thời điểm trước dịch Covid-19, lượng w88.vin.link khách tuyến cố định vào bến giảm mạnh, có một số tuyến còn bỏ hẳn. Trong khi đó, tình trạng w88.vin.link dù bến cóc đã tạo ra sự cạnh tranh không lành mạnh, ảnh hưởng đến kinh doanh của các đơn vị vận tải đang thực hiện nghiêm túc cũng như hoạt động của bến w88.vin.link.
Theo Hiệp hội vận tải ô tô Việt Nam, tình trạng w88.vin.link dù đang phát triển ngày càng nhiều, đã làm cho quy hoạch luồng tuyến, quy hoạch bến w88.vin.link bị phá vỡ, gây ra ùn tắc giao thông tại các đô thị lớn. Bên cạnh đó, do cạnh tranh không bình đẳng của w88.vin.link dù nên nhiều w88.vin.link tuyến cố định đã bị dừng, nhiều tuyến phải giảm tần suất và doanh nghiệp đối mặt với tình trạng thua lỗ.
Hiện nay, theo thống kê của Hiệp hội Vận tải ô tô Việt Nam, sản lượng của các tuyến cố định đã giảm từ 35-40%, công suất của bến w88.vin.link giảm từ 18-30%. Nhiều doanh nghiệp đang có kế hoạch bỏ tuyến và chuyển sang chạy dù như trên nếu như tình trạng này không được giải quyết triệt để.
Thực chất, ghi nhận của PV những ngày qua cho thấy việc này không còn nằm trong kế hoạch mà đã xảy ra, tồn tại, khi nhà w88.vin.link có phù hiệu tuyến cố định như w88.vin.link Ngọc Cường lại bỏ bến ra chạy “dù” đón, trả khách tại văn phòng như một “bến cóc”, ngay ở con phố nhỏ, chật chội bên cạnh bến w88.vin.link Mỹ Đình, làm mất mỹ quan, gây ùn tắc giao thông.
Về vấn đề này, TS Nguyễn Hữu Đức, chuyên viên cao cấp JICA nhìn nhận, tại các văn bản QPPL hiện hành còn nhiều vấn đề chưa phù hợp, chưa có quy định trách nhiệm quản lý đối với các phường xã để xảy ra tình trạng bến cóc w88.vin.link dù trên địa bàn, trong khilực lượngchức năng như CSGT chỉ có thể tuần tra kiểm soát trên đường.
Bộ GTVT cũng đề nghị UBND cấp tỉnh cần vào cuộc quyết liệt và chỉ đạo Sở GTVT chủ trì, phối hợp với lực lượng chức năng, chính quyền địa phương cấp huyện, thị xã, thành phố thuộc tỉnh xây dựng kế hoạch kiểm tra, xử lý dứt điểm hiện tượng “w88.vin.link dù, bến cóc”, “w88.vin.link trá hình tuyến cố định”, “w88.vin.link ghép, w88.vin.link tiện chuyến” trên địa bàn; kiểm tra, xử lý đối với các văn phòng đại diện của đơn vị vận tải, bãi đỗ trông giữ phương tiện, bãi đỗ w88.vin.link tạm, tự phát trên địa bàn; nếu phát hiện có tổ chức đón, trả khách, cò khách thì kiên quyết xử lý vi phạm theo quy định.
Tuy nhiên, đến nay, tình trạng trên vẫn đang gây nhức nhối tại nhiều địa bàn, đặc biệt ở các thành phố lớn như Hà Nội, TP. HCM.
