Công trường cao tốc trục dọc miền Tây vẫn đang thiếu cát. Những mỏ cát được Đồng Tháp bàn giao theo cơ chế đặc thù đang được w88 thác và nhà thầu mong muốn được nâng công suất.
Công trường thiếu cát
Trao đổi với PV Báo Giao thông, anh Nguyễn Thái Sơn, Đội trưởng Đội w88 cát, Công ty TNHH Sản xuất và Xây dựng Thi Sơn (nhà thầu thi công cao tốc Cần Thơ - Cà Mau) cho biết, mỏ cát tỉnh Đồng Tháp cấp cho công ty theo cơ chế đặc thù ở xã Định Yên, huyện Lấp Vò.
Sau gần 6 tháng, công ty w88 khoảng 2.500m3/ngày, tương đương 50.000m3/tháng, phục vụ thi công cao tốc Cần Thơ - Cà Mau.
Cát được đưa về công trường vẫn không đủ để thi công.
"Công trường w88 cát vẫn làm việc khẩn trương. Tuy nhiên, do giới hạn công suất w88 nên số lượng cấp về cao tốc Cần Thơ - Cà Mau vẫn không đủ", anh Sơn cho biết thêm.
Anh Trịnh Ngọc Đông, quản lý mỏ cát giao cho Tổng công ty Xây dựng Trường Sơn (nhà thầu thi công cao tốc Cần Thơ - Cà Mau) thông tin, tính đến thời điểm này, mỏ cát được tỉnh Đồng Tháp bàn giao, nhà thầu trực tiếp w88 được 336.764m3.
Với số lượng này, mỗi ngày, nhà thầu chỉ được phép w88 tối đa khoảng 2.700m3 cát/ngày. Trong khi nhu cầu cát về công trường phục vụ thi công cần gấp đôi so với số lượng được phép w88 mới đảm bảo tiến độ.
"Trên hai xáng cạp có 10 công nhân. Công trường cao tốc thì cần thêm cát, nhưng công nhân tại công trường mỏ cát chỉ làm việc một buổi là đã đủ số lượng được phép w88", anh Đông thông tin thêm.
Nhà thầu chờ được nâng w88
Theo anh Sơn, gói thầu cao tốc trục dọc miền Tây do Công ty TNHH Sản xuất và Xây dựng Thi Sơn phụ trách dài gần 5km, cần 700.000m3 cát. Theo tính toán, để bù tiến độ, mỗi tháng, nhà thầu cần từ 70.000 - 80.000m3 cát/tháng mới đảm bảo tiến độ thi công.
Nhà thầu mong muốn được nâng công suất w88 tại những mỏ cát ở Đồng Tháp.
"Nhà thầu đề xuất nâng công suất w88 theo tháng là để thuận lợi hơn trong quá trình w88.
Ví dụ như ngày hôm nay, sà lan chở cát về công trường cao tốc Cần Thơ - Cà Mau quay lại chưa kịp thì công ty w88 ít hơn công suất được cấp phép. Còn ngày hôm sau nhiều sà lan về, nhà thầu sẽ w88 bù lại số lượng của ngày hôm trước", anh Sơn nói.
Anh Sơn cho biết thêm, qua thời gian w88, mỏ cát được tỉnh Đồng Tháp bàn giao cho công ty vẫn đảm bảo về mặt trữ lượng và độ sâu theo quy định. Bên cạnh đó, công ty cũng đã hoàn thành hồ sơ, thủ tục đề xuất được nâng công suất nhằm đáp ứng nhu cầu thi công.
"Nếu đề xuất nâng công suất w88 cát được chấp thuận trong tháng 6 thì việc thi công cao tốc Cần Thơ - Cà Mau sẽ rất thuận lợi. Điều này dẫn đến tiến độ thi công dự án sẽ đạt theo kế hoạch đề ra", anh Sơn chia sẻ.
Đại tá Trần Hải Bắc, Giám đốc Ban Trường Sơn Nam, Tổng công ty Xây dựng Trường Sơn thông tin, gói thầu thi công cao tốc Cần Thơ - Cà Mau do đơn vị phụ trách có tổng chiều dài 21km, khối lượng cát cần khoảng 3,6 triệu m3.
Đến nay, tiến độ tổng thể đạt 36%, nhưng việc thi công đường chỉ mới đạt 20%, chậm khoảng 10% so với kế hoạch. Trong khi đó, thời gian gia tải nền đường mất từ 6-10 tháng.
Nhu cầu cát về công trường đảm bảo tiến độ thi công là 11.000m3 cát/ngày. Thế nhưng, mỗi ngày, nhà thầu chỉ được cấp 6.000m3 cát/ngày. Tuy có cát nhưng công trình vẫn chưa thể đẩy nhanh để bù tiến độ.
"Sau thời gian w88, các đơn vị liên quan đo đạc thường xuyên và mỏ cát do Tổng công ty Xây dựng Trường Sơn trực tiếp w88 vẫn đảm bảo độ sâu và trữ lượng được phép w88.
Để có thể nâng công suất w88, nhà thầu đã thực hiện đầy đủ hồ sơ, thủ tục theo quy định. Thế nhưng, thời gian khi nào được nâng công suất thì chưa có thông tin cụ thể nên vẫn phải chờ", đại tá Bắc thông tin thêm.
Cần sớm có kế hoạch nâng công suất w88 để cao tốc Cần Thơ - Cà Mau đạt tiến độ đề ra?
Một cán bộ Sở Tài nguyên và Môi trường (TN&MT) tỉnh Đồng Tháp cho hay Sở này có nhận văn bản của các nhà thầu w88 cát đề xuất nâng công suất w88 tại những mỏ cát được tỉnh bàn giao theo cơ chế đặc thù. Tuy nhiên, việc có được nâng công suất hay không còn phải đợi hội đồng của tỉnh tổ chức họp xem xét, đánh giá mới có quyết định cụ thể.
Công trình khởi công ngày 1/1/2023, dự kiến hoàn thành đầu năm 2026. Tổng nhu cầu cát cho toàn dự án khoảng 18,1 triệu m3. Riêng năm 2023 cần 9,1 triệu m3 và năm 2024 cần 9 triệu m3.