ATGT địa phương

w88.vin.linkPhú Thọ: Né trạm thu phí BOT, ô tô cày nát đường đê

19/03/2018, 08:10

Để né trạm thu phí BOT Tam Nông, mỗi ngày, hàng trăm phương tiện các loại ngang nhiên lưu thông trên đê Hữu Thao...

14

w88.vin.link “né” trạm, cày xới đê Hữu Thao

Thời gian gần đây, để né trạm thu phí BOT Tam Nông (Phú Thọ), mỗi ngày, hàng trăm phương tiện các loại ngang nhiên lưu thông trên đê Hữu Thao (đoạn qua xã Thượng Nông, huyện Tam Nông, Phú Thọ) gây hư hỏng nghiêm trọng tuyến đường đê này.

Đường đê “oằn mình” cõng w88.vin.link né trạm

Sáng 12/3, có mặt trên tuyến đê Hữu Thao (đoạn qua xã Thượng Nông, huyện Tam Nông) chạy song song với QL32 đoạn qua trạm thu phí BOT Tam Nông, PV Báo Giao thông ghi nhận có hàng chục lượt phương tiện w88.vin.link ô tô 4 chỗ, w88.vin.link tải, w88.vin.link đầu kéo… nườm nượp lưu thông.

Điển hình, khoảng 11h, w88.vin.link tải BKS 88C-104.24 đang lưu thông trên QL32 bất ngờ dừng lại phía trước con dốc nhỏ nối với đê Hữu Thao (cách trạm thu phí khoảng 300m) rồi từ từ cho w88.vin.link di chuyển giật lùi trên mặt dốc dựng đứng để lên đê. Chạy một đoạn dài trên đê, chiếc w88.vin.link rẽ xuống một con dốc khác cách trạm BOT 300m về phía trung tâm huyện Tam Nông, nhập vào QL32 rồi tăng ga chạy về Phú Thọ.

Anh Nguyễn Văn H., lái w88.vin.link tải chạy trên đường đê Hữu Thao cho biết, nếu đi qua trạm thu phí, mỗi lượt w88.vin.link phải trả 35 - 180 nghìn đồng/lượt tùy tải trọng nên thà chịu khổ leo lên đê cho đỡ tốn tiền. Tuy nhiên, anh H. cũng thừa nhận, đường đê nhỏ hẹp, chất lượng xấu rất khó đi, mất an toàn và đi nhiều, w88.vin.link cộ sẽ hư hỏng, giảm tuổi thọ. “Tôi chỉ lái w88.vin.link thuê thôi, w88.vin.link hỏng hay giảm tuổi thọ đã có chủ w88.vin.link lo”, anh H. thanh minh.

Đi ngay sau chiếc w88.vin.link tải này là w88.vin.link ô tô 4 chỗ BKS 29A-772.46 và w88.vin.link tải BKS 29C-737.19. Tuy nhiên, w88.vin.link BKS 29A-772.46 gầm thấp nên khi lưu thông trên đê Hữu Thao nhiều lần bị sập gầm, bánh w88.vin.link bị mắc vào các ổ voi khiến lái w88.vin.link phải đạp ga, về số để vượt. Trong khi đó, w88.vin.link tải BKS 29C-737.19 khi di chuyển gần tới con dốc từ đê Hữu Thao xuống QL32, thì bất ngờ gặp 2 chiếc w88.vin.link BKS 34A-218.44 và 29C-211.10 lưu thông hướng Phú Thọ - Hà Nội vừa từ QL32 theo con dốc lên đê. Để nhường đường cho nhau, 3 phương tiện phải đi ra sát mép đê, vô cùng nguy hiểm vì chỉ cần sơ sẩy một chút, 1 trong 3 w88.vin.link có thể rơi từ dốc đê cao xuống.

Bất cập vẫn chưa dừng lại, khi chiếc w88.vin.link tải BKS 29C-737.19 đang chuẩn bị từ đê Hữu Thao xuống dốc để nhập vào QL32 chạy về Phú Thọ thì lại gặp chiếc w88.vin.link tải loại 3 trục BKS 89C - 081.48 cũng chuẩn bị theo con dốc này lên đê. Lúc này, chiếc w88.vin.link tải 3 trục phải lùi lại rồi bẻ lái sang tỉnh lộ 316G đoạn qua UBND xã Thượng Nông để ra QL32.

Tình trạng w88.vin.link né trạm thu phí đi lên đê Hữu Thao khiến mặt đê bị hư hỏng nghiêm trọng, đầy rẫy ổ voi, ổ gà, tiềm ẩn nguy cơ gây mất ATGT và ảnh hưởng tới chức năng ngăn lũ của đê.

15

Mặt đê Hữu Thao xuống cấp nghiêm trọng tiềm ẩn nguy cơ mất an toàn đê điều, ATGT

Lập barie ngăn w88.vin.link“né” trạm lên đê

Trao đổi với PV Báo Giao thông, ông Nguyễn Hùng Sơn, Chi cục trưởng Chi cục đê điều và phòng chống lụt bão tỉnh Phú Thọ cho biết, đã nắm được thực trạng trên. Theo ông Sơn, tuyến đê này không phải đê kết hợp giao thông mà chỉ có chức năng ngăn lũ. Nhưng theo văn bản pháp lý, đối với loại đê cấp này, w88.vin.link dưới 10 tấn vẫn được lưu thông.

“Trước khi trạm BOT được xây dựng và vận hành, do có đường giao thông chạy song song nên không có phương tiện nào lưu thông trên đê trừ một số phương tiện thô sơ của người dân canh tác phía ngoài đê. Từ khi trạm BOT chính thức thu phí, các w88.vin.link ô tô nườm nượp trèo lên đê Hữu Thao né trạm thu phí đã làm hỏng kết cấu đê, tiềm ẩn nguy cơ mất an toàn đê điều, nhất là vào mùa mưa lũ”, ông Sơn nói và cho biết, trong tháng 3/2018, đơn vị sẽ cho sửa chữa các dốc lên đê và mặt đê bị hư hỏng nặng, sau đó cắm barie ở 2 đầu tuyến nối với 2 dốc lên mà các w88.vin.link né trạm thường lưu thông để ngăn chặn tình trạng trên. Dự kiến đầu tháng 4/2018, sẽ hoàn thành phương án này.

Ông Nguyễn Văn Danh, Chánh thanh tra Sở GTVT Phú Thọ cho biết, ngay sau khi Chi cục Quản lý đê điều và phòng chống lụt bão tỉnh Phú Thọ sửa chữa kết cấu hạ tầng đê điều và cắm biển cấm w88.vin.link tải trọng lớn, w88.vin.link ô tô lưu thông trên đê Hữu Thao,lực lượngTTGT tỉnh sẽ tăng cường thường xuyên kiểm tra, phát hiện, xử lý nghiêm những trường hợp vi phạm. “Có biển cấm, đơn vị mới có cơ sở pháp lý để kiểm tra, xử lý”, ông Danh nói.