Đường sắt

w88 apkSau vụ sập cầu Ghềnh: Hành khách đi tàu tăng trở lại

23/03/2016, 06:51

Theo ghi nhận của PV Báo Giao thông ngày 22/3 tại w88 apk Sài Gòn, mọi hoạt động đã trở lại bình thường.

7
Hành khách tại w88 apk Biên Hòa, Đồng Nai

Hành khách Trần Thanh Bích đi chuyến Sài Gòn - Tuy Hòa cho biết: “Đây là sự cố không ai muốn. Hơn nữa, mình chỉ mất chút thời gian đến sớm hơn rồi lên xe trung chuyển ra w88 apk Biên Hòa chứ đâu có ảnh hưởng gì đến lịch tàu chạy”.

Theo ông Đào Anh Tuấn, Tổng giám đốc Công ty CP Vận tải đường sắt Sài Gòn, hôm nay (23/3), w88 apk Sài Gòn sẽ dùng tàutrung chuyển hành kháchtừ w88 apk Sài Gòn tới w88 apk Sóng Thần, sau đó dùng ô tô chất lượng cao chuyển hành khách từ w88 apk Sóng Thần lên w88 apk Biên Hòa. Đối vớivận tải hàng hóa, ngành Đường sắt sẽ tiếp tục tổ chức xếp dỡ tại các w88 apk Long Khánh, Trảng Bom, Hố Nai, không để tồn đọng hàng hóa. Công ty cũng đã đề nghị tăng cường đầu tàu, toa tàu từ Hà Nội vào Biên Hòa đề phòng quá tải tuyến Bắc - Nam.

Cũng trong ngày hôm qua, tại w88 apk Sóng Thần, PV ghi nhận nhà w88 apk đã cơ bản giải tỏa lượng hàng hóa tồn đọng, chuẩn bị đón hành khách trung chuyển. Lãnh đạoga Sóng Thần cho biết, đã bố trí toàn bộ ô tô vận tải sang bãi khác để lấy mặt bằng phục vụ chuyển tải khách. Cùng với đó, nhà w88 apk huy động tổng vệ sinh, bổ sung hệ thống âm thanh, ánh sáng… để phục vụ hành khách một cách tốt nhất. Đến nay, lượng hàng hóa còn tồn tại w88 apk Sóng Thần không đáng kể (với trên 10 toa xe, tương đương khoảng 300 tấn).

Trong khi đó, ngày 22/3, lượng hành khách đến w88 apk Biên Hòa (Đồng Nai) tăng cao. Tuy nhiên, do ngành đường sắt đã có kế hoạch ứng phó nên không xảy ra tình trạng ùn ứ. Quan sát của PV chiều 22/3, Sở GTVT Đồng Nai đã hoàn thành việc nâng cấp sửa đường, tỉa gọn cây xanh, lắp thêm biển báo… trên đường Hưng Đạo Vương để đảm bảo giao thông trước cổng w88 apk Biên Hòa. Mặc dù tuyến đường khá tấp nập do có nhiều xe du lịch, ô tô khách trung chuyển từ TP HCM đổ khách tại w88 apk Biên Hòa nhưng lực lượng CSGT, dân phòng thường xuyên túc trực nên không xảy ra tình trạng ùn ứ.

Sausự cố sập cầu Ghềnh, để đáp ứng tăng tàu, tăng chuyến phục vụ khách đi tàu, hệ thống đường ray trong w88 apk Biên Hòa cũng khẩn trương được gia cố lắp thêm đường ống dẫn nước nhằm tiếp nước trên tàu phục vụ hành khách dự kiến sẽ tăng cao đột biến trong những ngày sắp tới.

Trao đổi với Báo Giao thông, ông Trần Văn Dũng, Phó giám đốc Chi nhánh vận tải Bình Thuận, đơn vị quản lý w88 apk Biên Hòa cho biết, công tác vận chuyển hành khách vẫn diễn ra bình thường. Hiện tại w88 apk Biên Hòa có 3 đôi tàu trung chuyển đảm bảo khách khi mua vé đến w88 apk là có tàu đi không lo bị ách tắc. “Trong và ngoài w88 apk đều có lực lượng bảo vệ, hệ thống camera giám sát đã được trang bị nên hành khách có thể yên tâm vào w88 apk đi tàu”, ông Dũng thông tin.

Chưa có quy định xử phạt “w88 apk to đi vào luồng nhỏ”

Vụ sà lan đâm sập cầu Ghềnh (sông Đồng Nai) và w88 apk đâm, mắc kẹt vào cầu An Thái (sông Kinh Môn, Hải Dương) vừa qua có một đặc điểm chung là trọng tải phương tiện đều lớn hơn nhiều cấp kỹ thuật của luồng chạy w88 apk.

Theo tìm hiểu của PV Báo Giao thông, luồng chạy w88 apk trên hai sông này đều đạt cấp III kỹ thuật: “có thể khai thác hiệu quả với đoàn sà lan 2x400 tấn và phương tiện trọng tải đến 300 tấn”. Trong khi đó, theo dữ liệu của Cục Đăng kiểm VN, chiếc w88 apk đi qua cầu An Thái lên tới 3.162 tấn, còn sà lan đi qua cầu Ghềnh là 980 tấn, lớn hơn so với cấp kỹ thuật của luồng.

Tuy nhiên, khác với đường bộ, trên các tuyếnđường thủynội địa hiện nay không báo hiệu giới hạn trọng tải hay kích thước phương tiện hay qua cầu, cũng như không có việc xử phạt “w88 apk to đi vào luồng nhỏ”. Dù vậy, trước xu hướng gia tăng phương tiện thủy trọng tải lớn, đây có thể là điểm bất cập cần được các cơ quan chức năng mổ xẻ và có những điều chỉnh phù hợp?

Về vấn đề này, ông Ngô Anh Tuân, Trưởng phòng Quản lý hạ tầng thuộc Cục Đường thủy nội địa VN cho biết, việc phân cấp kỹ thuật luồng đường thủy đang thực hiện mang tính chất khuyến cáo cho doanh nghiệp, chủ phương tiện kinh doanh hoạt động vận tải phù hợp, hiệu quả và người điều khiển phương tiện tự quyết định việc đi lại để đảm bảo an toàn. Khi thông báo cấm, giới hạn phương tiện chỉ áp dụng đối với những trường hợp nhất định, bất khả kháng. Còn việc không đưa ra quy định mang tính chất giới hạn, cấm do giao thông đường thủy có đặc điểm là có thể lợi dụng con nước, thủy triều lên xuống để cho phương tiện lưu thông.

“Cục Đường thủy nội địa VN cũng từng đặt ra vấn đề này, tuy nhiên nếu ban hành quy định xử phạt “w88 apk to đi vào luồng nhỏ” sẽ có mâu thuẫn bởi dù phương tiện lợi dụng con nước lên và đi lại được bình thường nhưng vẫn bị xử phạt”, ông Tuân nói.
img