Giá dịch vụ lái w88 com chuyên trách (“tài bo”) tại Cửa khẩu quốc tế Móng Cái, Quảng Ninh từ 2- 2,5 triệu, trong khi theo quy định chỉ có 600.000.
Trao đổi với PV Báo Giao thông, nhiều đơn vị vận tải, lái w88 com chuyên trách (“tài bo”), “nhà luật” và đơn vị kinh doanh vận tải cho biết: Tại Cửa khẩu quốc tế Móng Cái, Quảng Ninh hiện nay, tuy hàng hóa nông sản, thủy hải sản đang bị tạm dừng thông quan nhưng các loại hàng hóa khác như linh kiện điện tử, hàng gia công của các doanh nghiệp, khu công nghiệp vẫn được duy trì bình thường qua biên giới.
Theo đó, các “nhà luật” (một dạng "cò" thủ tục hành chính) vẫn thu giá dịch vụ “tài bo” của lái w88 com, đơn vị vận tải xuất khẩu hàng hóa với mức từ 2 đến 2,5 triệu đồng/w88 com/ngày.
Chỉ điều khiển w88 com khoảng 500m đến giữa Cầu Bắc Luân 2 giao cho lái w88 com Trung Quốc nhưng giá dịch vụ "tài bo" vẫn duy trì từ 2 đến 2,5 triệu đồng/w88 com/ngày.
Tuy nhiên, do trước, trong và sau Tết, số lượng hàng hóa xuất, nhập khẩu chưa cao nên chưa xảy ra tình trạng ùn ứ. Các w88 com đều được xuất khẩu qua biên giới trong ngày, không phát sinh tình trạng lưu ca “tài bo” như các tháng cuối năm 2021.
Các đơn vị kinh doanh vận tải và “tài bo” cũng cho biết, khi phương tiện hoàn thành xuất khẩu hàng hóa trở về, giá dịch vụ “tài bo” đưa w88 com từ đường biên giới về nội địa bằng một nửa giá dịch vụ “tài bo” đưa w88 com đến cửa khẩu.
Tại cửa khẩu không còn tình trạng chèn ép, tự ý nâng giá, ép tài xế, nhà w88 com đưa "tiền luật" cao ngất ngưởng. Lý do là vì hiện nay các loại hàng hóa xuất nhập khẩu đều được thực hiện chính ngạch, thực hiện theo đúng hợp đồng đã ký kết giữa doanh nghiệp Việt Nam và Trung Quốc, không bị các "nhà luật" lợi dụng. Tuy nhiên giá thuê dịch vụ “tài bo” qua biên giới vẫn chưa thay đổi.
“Hiện tôi được “nhà luật” điều động, trả mức giá 1 triệu đồng/w88 com/ngày xuất khẩu với nhiệm vụ nhận w88 com, điều khiển w88 com đi khoảng 500m đến giữa cầu Bắc Luân 2 để giao cho “tài bo” Trung Quốc.
Khi w88 com về, tôi lại đến giữa cầu nhận w88 com, điều khiển về với giá 500 nghìn đồng/w88 com/ngày. Còn thực tế “nhà luật” thu của tài xế, đơn vị vận tải thế nào thì tôi không biết”, tài xế N.V.D, lái w88 com chuyên trách tại Cửa khẩu Bắc Luân 2 nói.
Xác nhận thông tin trên, “nhà luật” Đ.V.C, tại Cửa khẩu Bắc Luận 2 cho biết: “Hiện nay giá dịch vụ “tài bo” điều khiển w88 com đến giữa cầu Bắc Luân 2 là từ 2 triệu đến 2,5 triệu đồng/chuyến, tùy thời điểm trong ngày có nhiều hay ít “tài bo” làm nhiệm vụ.
Trước đó, thời điểm có nhiều w88 com nông sản, xảy ra tình trạng ách tắc, giá "tài bo" đã lên đến mức từ 3-4 triệu đồng/w88 com/ngày, cao gấp khoảng 2 lần thời điểm hiện tại. Mức giá này là phổ biến, do “nhà luật” ấn định, “tài bo” và đơn vị vận tài không được thỏa thuận trước”.
Trước đó, Báo Giao thông đăng tải loạt bài điều tra về việc mua bán lốt w88 com, ép tài xế, chủ w88 com nộp tiền "đóng luật" tại một số cửa khẩu trên địa bàn tỉnh Lạng Sơn và cửa khẩu Móng Cái, tỉnh Quảng Ninh.
Sau đó, UBND tỉnh Lạng Sơn đã lập tức vào cuộc, chỉ đạo Công an tỉnh này điều tra. Đến nay đã có 6 bị can, trong đó có 1 cán bộ hải quan tỉnh Lạng Sơn, 2 cán bộ Đội quản lý trật tự huyện Cao Lộc bị khởi tố vì đưa, nhận hối lộ.
Bên cạnh đó, UBND tỉnh Lạng Sơn cũng đã giải thể đội ngũ “tài bo” tại Cửa w88 com Tân Thanh để giao cho doanh nghiệp quản lý, điều hành.
Riêng tại Quảng Ninh, đến nay cơ quan công an vẫn đang tiến hành điều tra. Đội ngũ "tài bo" tại các cửa w88 com trên địa bàn TP Móng Cái vẫn do Ban quản lý cửa w88 com Móng Cái quản lý.
Trao đổi với PV Báo Giao thông, lãnh đạo Ban Quản lý Cửa khẩu Móng Cái khẳng định: Hiện nay, giá dịch vụ “tài bo” vẫn do các đơn vị, cá nhân tự thỏa thuận. Tuy nhiên, UBND TP Móng Cái quy định không được quá 600 nghìn đồng/chuyến w88 com xuất, nhập khẩu.
Trước thông tin phản ánh của PV, sáng 16/2, Ban Quản lý Cửa khẩu quốc tế Móng Cái và Ban Quản lý Cửa khẩu quốc tế Đông Hưng, Quảng Đông, Trung Quốc đã tiến hành hội đàm, thống nhất: Cơ quan chức năng Việt Nam và Trung Quốc sẽ tổ chức quản lý tập trung đối với đội ngũ lái w88 com chuyên trách tại 2 bên cửa khẩu.
Cụ thể, cả 2 bên biên giới đều phải xây dựng phương án quản lý “tài bo” tập trung, thống nhất phương án ăn, nghỉ, sinh hoạt, thực hiện nhiệm vụ tập trung, bảo đảm phòng, chống dịch bệnhCovid-19với mức giá thống nhất, phù hợp tại cả 2 bên biên giới.
“Theo phương án xây dựng, ngày mai (17/2), Ban Quản lý Cửa w88 com quốc tế Móng Cái sẽ tổ chức hiệp thương giữa cáclực lượngchức năng, đơn vị có hoạt động xuất, nhập w88 com tại Cửa w88 com quốc tế Móng Cái để đưa ra phương án, mức giá dịch vụ phù hợp nhất đối với dịch vụ “tài bo”.
Kết quả cụ thể, chúng tôi sẽ thông báo đến Báo Giao thông theo đúng chỉ đạo của lãnh đạo UBND tỉnh Quảng Ninh”, lãnh đạo Ban quản lý Cửa w88 com quốc tế Móng Cái nói.
“Tài bo” là cách gọi lực lượng lái w88 com chuyên trách tại các cửa khẩu. Những người này được giao nhiệm vụ vận chuyển hàng hóa từ bãi thông quan đến cột mốc giao cho lái w88 com Trung Quốc.
Họ có thể là lao động tự do, là người địa phương được các ban quản lý cửa khẩu tuyển dụng, cấp thẻ lái w88 com.
Tuy nhiên, hoạt động của các “tài bo” phụ thuộc hoàn toàn vào các “nhà luật” tại cửa w88 com.
Họ có được thuê chở hàng hay không, trả công bao nhiêu là tuỳ thuộc vào các “nhà luật”. Bởi chỉ “nhà luật” mới biết được các w88 com nào đi/về cửa khẩu, khi nào chuẩn bị được thông quan.
Trong số những khoản “nhà luật” yêu cầu lái w88 com, đơn vị vận tải chở hàng xuất khẩu qua biên giới phải thanh toán, có một khoản gọi là tiền “tài bo”.
Theo điều tra của Báo Giao thông, thời điểm trước Tết Nhâm Dần, khi xảy ra tình trạng ùn ứ tại cửa khẩu, khoản này có giá từ vài triệu đến vài chục triệu đồng. Nếu các tài xế, nhà w88 com không chi tiền sẽ bị giữ w88 com, giữ giấy tờ. Đây là khoản thu khiến các tài xế, chủ w88 com cực kỳ bức xúc.
