w88Trục lợi từ người nghèo

Mặc w88 những lời kêu gọi, chất vấn, đối thoại, thậm chí là kiểm tra, thanh tra, nhưng giá cước vận tải vẫn "cố thủ" không chịu giảm hoặc giảm lấy lệ sau khi giá xăng dầu liên tục giảm.

Không những thế, đến hẹn lại lên, dịp giáp Tết này, các doanh nghiệp lại rục rịch hò nhau tăng giá bằng nhiều hình thức tinh vi. Đáng kể nhất là các DN w88 tại Bến xe Miền Đông (TP Hồ Chí Minh) vừa công bố mức phụ thu giá cước dịp Tết Ất Mùi cao nhất lên tới 60% so với ngày thường. Điều này đồng nghĩa với việc người dân nghèo đi lại dịp Tết vừa phải chịu giá cước cao lại tiếp tục phải gánh thêm mức phụ thu phi lý do các nhà xe tự đặt ra.

Nhiều ý kiến cho rằng, các doanh nghiệp w88 đang sử dụng chiến thuật “câu giờ” để chờ Tết đến sẽ có lý do “tát nước theo mưa” tự ý tăng giá vé theo các mặt hàng khác. Đây cũng có thể là một “chiêu” các nhà xe sử dụng để áp mức phụ thu cao hơn vì cách tính phần trăm phụ thu dịp Tết dựa trên mức giá gốc ngày thường...

Câu hỏi đặt ra là liệu “chiến thuật” của các hãng w88 có bị phá sản khi vào ngày hôm nay (15/1) là thời điểm mà Bộ Tài chính bắt buộc các hãng w88 phải hoàn thiện bảng kê khai giá mới?

Dù Thông tư 129 của liên Bộ Tài chính - GTVT về thực hiện giá cước w88đường bộcho phép các doanh nghiệp w88 “chủ động” xây dựng và niêm yết giá cước. Quy định này được cho là xuất phát từ quan điểm để thị trường tự điều tiết và tạo thuận lợi cho các doanh nghiệp nâng cao chất lượng, dịch vụ để tự cạnh tranh. Doanh nghiệp nào có chất lượng tốt, giá rẻ, an toàn, người dân sẽ lựa chọn và ngược lại.

Tuy vậy, những tính toán đó dường như đang không đi theo đúng quỹ đạo và mong muốn của những nhà làm luật bởi sự méo mó của thị trường w88 hiện nay. Khi mà sự cạnh tranh chưa thực sự bình đẳng, không ít doanh nghiệp đã lợi dụng kẽ hở đó để phớt lờ những khuyến cáo và đề nghị giảm giá, tự ý áp phụ thu hòng trục lợi.

Đơn cử như việc lợi dụng dịp lễ, Tết nhu cầu đi lại tăng cao, các doanh nghiệp w88 áp dụng phụ thu giá vé vì cho rằng để bù lỗ chiều rỗng là hết sức vô lý bởi dòng dịch chuyển hành khách hai chiều trong w88 là cân bằng. Còn nhớ, dịp Tết Giáp Ngọ năm 2014,Báo Giao thôngđã từng mở cuộc điều tra, làm rõ hệ số lợi dụng ghế trong hoạt động w88 dịp Tết có chênh lệch nhưng không đáng kể.

Cụ thể, đơn cử như hệ số lợi dụng ghế những ngày cao điểm dịp Tết tuyến Hà Nội - TP Hồ Chí Minh w88 xe xuất phát tại bến vẫn đảm bảo từ 50 - 60%. Năm nay, trong w88 đường sắt,hàng khôngđều có chính sách giảm giá vé dịp Tết, việc w88 đường bộ không những không giảm cước theo giá xăng mà còn áp dụng chính sách phụ thu là trái với tinh thần chỉ đạo của Chính phủ và Bộ Tài chính và GTVT.

TS. Phạm Sanh, chuyên gia trong lĩnh vực giao thông nhận định, hiện nay văn bảnpháp luậtquy định giá cước không phải là mặt hàng Nhà nước quản lý, được điều tiết theo thị trường. Trong khi đó, các hiệp hội w88 phần lớn chỉ lo bảo vệ quyền lợi cho các doanh nghiệp. Các giải pháp lâu nay thường chỉ là kêu gọi các doanh nghiệp giảm giá, giống như kêu gọi lòng thương trong cơ chế kinh tế thị trường nên không thể có kết quả. Vì thế mà doanh nghiệp w88 dễ có cơ hội để thu lợi không chính đáng.

Ngọc Anh