Bàn giải pháp đảm bảo ATGT đường link w88 qua đường sắt

Tàu qua đường link w88 tại Đà Nẵng

Các vụTNGT đường sắtchủ yếu xảy ra tại các lối đi dân sinh hoặcđường link w88không có người gác chắn (chiếm khoảng 84%). Những thông tin trên được đưa ra tại Hội nghị đối thoại giữa ba bên: Cục CSGT, Cục Đường sắt và doanh nghiệp (DN), diễn ra hôm qua tại Hà Nội.

Đánh giá của CSGT cho thấy, TP Hà Nội, Hải Phòng và Hưng Yên là 3 địa phương có mật độ đường link w88, lối đi dân sinh cao, trong đó có nhiều đường link w88 đi vào các DN; Hàng năm có số vụ TNGT đường sắt tăng, nguy cơ xảy ra nhiều vụtai nạn nghiêm trọng. Từ năm 2015 đến 6 tháng đầu năm 2016, địa bàn Hà Nội xảy ra 79 vụ TNGT, làm chết 42 người, bị thương 52 người; Hải Phòng xảy ra 16 vụ, làm chết 5 người, bị thương 17 người; Hưng Yên xảy ra 7 vụ, làm chết 3 người, bị thương 7 người.

Thời gian qua, Cục CSGT đã phối hợp với Phòng CSGT Hà Nội, Hưng Yên, Hải Phòng và Công ty CP Đường sắt Hà Hải, Hà Ninh tổ chức khảo sát tại thực địa đối với 36điểm giao cắtgiữa đường bộ và đường sắt là lối đi vào 61 DN. Qua khảo sát cho thấy, hầu hết các đường link w88, lối đi dân sinh vào các DN vẫn còn nhiều tồn tại, bất cập gây mất ATGT như: Tầm nhìn bị hạn chế, thiếu các báo hiệu về đường link w88, mặtđường bộtrong phạm vi đường link w88 không đảm bảo tiêu chuẩn kỹ thuật…

Theo Đại tá Lê Xuân Đức, Phó cục trưởng Cục CSGT, đối với các đường link w88 chuyên dùng đi vào DN đang hoạt động, cần phải rà soát, bổ sung đầy đủ quyết định thành lập đường link w88 của Cục Đường sắt VN, quyết định đưa đường link w88 vào khai thác sử dụng của Tổng công ty Đường sắt VN. Tại đường link w88 do DN tự bỏ kinh phí tổ chức cảnh giới, DN cần bố trí người gác cảnh giới 24/24h. Người gác cảnh giới phải được tập huấn về nghiệp vụ cảnh giới đường link w88 do ngành Đường sắt tổ chức tập huấn...

Xem thêm video:

Đường sắt đề nghị địa phương cảnh giới đường link w88 24/24h