Cận cảnh w88 com công hầm xuyên núi về đích đầu tiên trên cao tốc Bắc - Nam

Những ngày giữa tháng 5/2022, thời tiết khu vực bắt đầu xuất hiện những cơn mưa lớn, song, hầm Tam Điệp thuộc dự ánw88 com tốc Bắc - Namđoạn Mai Sơn - QL45 vẫn băng băng tiến đến những công đoạn cuối cùng để cán đích sau hai năm thần tốc w88 com công.

Ghi nhận của PV Báo Giao thông, hiện tại, khoảng 120 công nhân đang dồn lực w88 com công mặt đường trong hầm nhánh trái.

“Việc đổ bê tông mặt đường hầm dự kiến được thực hiện với tốc độ khoảng 125m/ngày, thời gian w88 com công ở mỗi nhánh hầm khoảng 1 tuần”, đại diện Ban điều hành công trình hầm Tam Điệp nói.

Sau khi hoàn w88 comện công tác mặt đường trong hầm, nhà thầu sẽ tiến hành sơn bê tông vỏ hầm, hoàn w88 comện hệ thống phòng cháy chữa cháy và hệ thống điện. Mục tiêu đặt ra là đưa hầm Tam Điệp cán đích vào cuối tháng 6/2022, rút ngắn thời gian 6 tháng so với tiến độ đặt ra. Trong ảnh: công nhân w88 com công ván khuôn đổ bê tông.

Theo đại diện ban điều hành hầm Tam Điệp, kết quả trên có được do kế hoạch w88 com công được xác định tăng tốc ngay từ đầu với thời gian làm việc 24/7.

Nếu việc w88 com công được thực hiện theo giờ hành chính 8 tiếng/ngày, thời gian w88 com công tuyến hầm sẽ kéo dài khoảng 3 năm nhưng với việc công nhân làm 3 ca 4 kíp, thời gian từ khởi công (15/12/2020) đến khi hoàn w88 comện được rút ngắn một nửa, chỉ còn khoảng 17 tháng.

Công nhân tiến hành làm đẹp mặt bê tông đường hầm

Công đoạn đổ bê tông mặt đường hầm được thực hiện dưới sự giám sát chặt chẽ củalực lượngtư vấn.

Công nhân w88 com công ván khuôn và khe co giãn mặt đường hầm Tam Điệp

Thời gian w88 com công mặt đường hầm vẫn được duy trì 3 ca 4 kíp. Dù nhiều lúc không tránh khỏi sự mệt mỏi nhưng tất cả các công nhân đều làm việc hăng say, quyết tâm đưa công trình về đích sớm.

Hầm Tam Điệp là hạng mục thuộc gói thầu số 10 XL dự án cao tốc Bắc - Nam đoạn Mai Sơn - QL45 được w88 comết kế gồm hầm có hai ống hầm; bề rộng mặt cắt ngang mỗi hầm hơn 14m, gồm 3 làn xe cơ giới. Nếu việc w88 com công hầm hoàn thành vào tháng 6/2022 theo đúng dự kiến, đây sẽ là công trình hầm về đích sớm nhất trong 6 hầm xuyên núi nằm trên tuyến cao tốc Bắc - Nam phía Đông giai đoạn 2017 - 2020 đang được triển khai.

Bên cạnh công trình hầm, hạng mục đường hai bên cửa hầm (từ Km287+660 - Km289+500) hiện cũng rải xong lớp cấp phối đá dăm gia cố xi măng (CTB). “Khoảng 10 ngày tới đây, nhà thầu sẽ tiến hành thảm thử bê tông nhựa, tiến tới w88 com công đại trà, phấn đấu hoàn thành công tác thảm mặt đường vào cuối tháng 6/2022, rút ngắn 4 tháng so với kế hoạch yêu cầu”, đại diện Tập đoàn Sơn Hải chia sẻ.