Chuyên gia Hàn Quốc kêu gọi sửa quy định hàng không sau thảm kịch máy w88.vin.link Jeju Air

"w88.vin.link định đã lỗi thời"

Đề nghị được đưa ra trong bối cảnh nhiều luồng dư luận cho rằng chính bước tường gần đường băng ở sân w88.vin.link Muan là yếu tố khiến số người thiệt mạng tăng mạnh trong vụ tai nạn máy w88.vin.link của hãnghàng khôngJeju Air hôm 29/12 cướp đi sinh mạng của 179 người.

Theo hãng tin Yonhap, cấu trúc bê tông gần đường băng tại sân w88.vin.link Muan nằm cách 250m tính từ khu vực cuối đường băng, được đặt hệ thống dẫn đường để hỗ trợ máy báy hạ cánh.

Theo nhiều chuyên gia, thương vong vì vụ tai nạn máy w88.vin.link Boeing 737-800 của hãng hàng không Jeju Air có thể thấp hơn nếu như không có bức tường bê tông đó.

Vì vậy, các chuyên gia như ông Chung Yoon Shik, Giáo sư hàng không tại Đại học Công giáo Kwandong, đánh giá các w88.vin.link định hiện hành đã lỗi thời và một khi tai nạn xảy ra, cần cập nhật, bổ sung w88.vin.link định mới cho phù hợp.

Cùng đồng tình, ông Hwang Ho-won, Giáo sư về luật hàng không tại Đại học Hàng không Vũ trụ Hàn Quốc cho rằng vấn đề không chỉ do khoảng cách khu vực an toàn cuối đường băng (RESA) mà cần thay bức tường bê tông cuối đường băng bằng hệ thống hãm giữ máy w88.vin.link bằng vật liệu kỹ thuật (EMAS).

Theo ông, hệ thống EMAS có thể tăng cường an toàn ở nơi có khu vực an toàn cuối đường băng (RESA) ngắn, thông qua việc cải thiện ma sát và giảm tốc khi máy w88.vin.link bị vượt tốc độ.

EMAS sử dụng vật liệu linh hoạt, cho phép máy w88.vin.link khi gặp sự cố chạy quá đường băng và đâm vào, sẽ có thể nhanh chóng giảm tốc.

"Cấu trúc bê tông cuối đường băng được lắp đúng w88.vin.link định"

Về phần mình, Bộ Đất đai, Cơ sở hạ tầng vàGiao thông vận tảiHàn Quốc khẳng định việc lắp đặt thiết bị định vị tại sân w88.vin.link Muan hoàn toàn tuân thủ quy định hiện hành.

Hướng dẫn quản lý chướng ngại vật hàng không của Chính phủ Hàn Quốc nêu rõ tất cả thiết bị hoặc thiết bị lắp đặt có thể cản trở sân w88.vin.link cần phải đáp ứng quy định vật liệu linh hoạt, dễ vỡ. Quy định này áp dụng khi thiết bị được lắp bên trong khu vực an toàn cuối đường băng (RESA).

Còn trong trường hợp tại sân w88.vin.link Muan, cấu trúc bê tông được đặt ngoài khu vực RESA, nên không cần phải đáp ứng quy định về kết cấu dễ vỡ.

Tuy tiêu chuẩn khoảng cách RESA theo khuyến nghị của quốc tế là 240m nhưng tiêu chuẩn mức tối thiểu chỉ khoảng 90m như vậy khoảng cách RESA tại Muan dài 199m vẫn vượt tiêu chuẩn tối thiểu quốc tế.

Bộ này cũng thừa nhận một số sân w88.vin.link trong nước, chẳng hạn như các sân w88.vin.link ở Sacheon và Gyeongju, đều có RESA ngắn hơn mức khuyến nghị.

Vụ tai nạn thương tâm của Jeju Air xảy ra khi chiếc máy w88.vin.link B737-800 của hãng, khởi hành từ Bangkok (Thái Lan), không thể bung càng, phải hạ cánh bằng bụng, trượt dài trên đường băng, đâm vào bức tường bê tông và phát nổ tại sân w88.vin.link Muan, tỉnh Nam Jeolla. Vụ tai nạn cướp đi sinh mạng của 179 trong số 181 người trên máy w88.vin.link.