Dỡ toàn bộ kết cấu cứng cuối đường băng sau thảm kịch tai nạn máy link vao w88 Jeju Air

Cấu trúc cứng ở cuối đường băng sân link vao w88 Quốc tế Muan và một số sân link vao w88 khác được làm bằng bê tông, được có lắp đặt thiết bị ăng-ten ILS dẫn đường cho máy link vao w88 hạ cánh. Đây được xem là yếu tố khiến thảm kịch tai nạn máy link vao w88 Jeju Air càng thêm nghiêm trọng.

Chính vì vậy, trong kế hoạch cải cách diện rộng đối với lĩnh vực hàng không sau thảm kịch link vao w88 nạn, chính quyền Hàn Quốc tuyên bố sẽ dỡ bỏ kết cấu bê tông này, làm lại kết cấu mới đảm bảo dễ bị phá vỡ trong tình huống khẩn cấp hoặc bố trí bộ ăng-ten đi ngầm dưới mặt đất.

Động thái này sẽ được triển khai trên 7 sân link vao w88 lớn của Hàn Quốc, bao gồm sân link vao w88 Quốc tế Muan và sân link vao w88 Quốc tế Jeju.

Bên cạnh đó, thiết kế đường băng cũng bị chỉ trích là không đáp ứng tiêu chuẩn an toàn bởi thực tế khu vực an toàn đường băng tại sân link vao w88 Muan chỉ dài khoảng 200m, thấp hơn nhiều so với tiêu chuẩn 240m theo quy định của Bộ Đất đai, Cơ sở hạ tầng và Giao thông vận tải.

Cũng liên quan đến sự việc, cảnh sát Hàn Quốc cho biết đã phát hiện ông Son Chang-wan, cựu Giám đốc Tổng Công ty Sân link vao w88 Hàn Quốc, đương nhiệm trong giai đoạn cấu trúc bê tông tại sân link vao w88 Muan được cải tạo, đã tự tử tại nhà riêng. Ông Son không bị điều tra về vụ tai nạn máy link vao w88 và cũng không bị triệu tập để thẩm vấn về vụ việc.

Theo hãng tin Yonhap của Hàn Quốc, lúc 9h07 ngày 29/12, máy link vao w88 của hãng hàng không Jeju Air đang chuẩn bị hạ cánh thì bất ngờ link vao w88 chệch khỏi đường băng rồi lao xuống bờ kè bê tông tại sân link vao w88 Quốc tế Muan, cách Seoul khoảng 288km về phía Tây Nam.

Hậu quả, chỉ có 2 thành viên may mắn sống sót, còn lại 179 người đã thiệt mạng.