w88.vin.link

Dựng trụ bê tông để cấm đường. (Ảnh minh họa)

Cuối tuần, tôi có dịp về quê ở ngoại thành Hà Nội. Đường làng chính vừa được trải bê tông, nên xe cứ đi băng băng. Nhưng bất ngờ khi vừa vào khúc cua, tôi phát hiện một trụ bê tôngcao khoảng 60cm án ngữ ngay bên trái chiếm gần 1/3 đường. Tôi vội đạp phanh dúi dụi, đánh lái sang phải để tránh. Cũng may xe tôi nhỏ, thuộc loại city car nên mới dễ tránh trụ và không bị rơi bánh bên phụ xuống cống.

Chuyện tưởng có thế, nhưng khi tôi lái xe đi sang làng khác bằng đường phụ để thăm hỏi họ hàng cũng bắt gặp những trụ bê tông to đùng án ngữ. Tôi và mấytài xếnữa đều phải vất vả xoay xở mới có thể cho xe đi lọt.

“Thật không ngờ người quê mình lại ích kỷ thế. Người ta mở mang đường sá để xe cộ đi lại thuận tiện, thúc đẩy làm ăn buôn bán không được, đằng này lại cứ dựng trụ bê tông để cấm đường là sao?”, Báctài xếxe 7 chỗ than thở khi không thể cho xe đi qua được 2 trụ bê tông và đành đỗ xe bên ngoài.

Tôi đem chuyện này thắc mắc với bố tôi, thì được biết hai trụ cổng ở đầu làng phụ vừa được dựng lên cách đây mấy tháng. Còn trụ ở đường chính cũng được dựng lên khoảng 1 năm nay. Trước kia có hai trụ song song, nhưng nhiều người phản đối quá nên lãnh đạo thôn đã cho đập một trụ bên phải để mở rộng đường và xeô tômới có thể đi lọt. Còn cái trụ bên trái chẳng hiểu sao lại không bị đập bỏ dù đã rất nhiều lần người dân kiến nghị.

Rồi bố tôi bỗng thở dài, điều lo ngại nhất làtai nạnvà va chạm giao thông xảy ra tại những điểm này. Các trụ bê tông đều được dựng lên ở giữa đường, không được sơn phản quang và không có đèn đường cao áp nên rất khó quan sát vào ban đêm. Người trong làng đã quen với những trụ này nên có thể phòng tránh được, nhưng người lạ đến rất dễ xảy ratai nạn. Vừa tháng trước có một cậu say rượu, đi đêm về qua đây bị đâm vào trụ bê tông hỏng xe máy. Cũng may người chỉ bị xây xát nhẹ. Sau vụ đấy ở thôn mới cho sơn trắng cái trụ còn lại, nhưng như thế đường vẫn bị lấn chiếm và nguy cơtai nạnvẫn còn.

Xét cho cùng việc các thôn, xóm cấm xeô tôtải đi lại trong khu dân cư cũng có lý, nhưng giải pháp xây dựng trụ bê tông để cấm đường đang gâynguy cơTNGT. Nếu muốn hạn chế xeô tôtải lưu thông có thể dựng barie hạn chế chiều cao và phải có biển báo đầy đủ theo quy chuẩn.

Hà Nội cấm đường xử lý công trình vi phạm tại 8B Lê Trực