Hội Cầu đường Việt Nam tăng cường phản biện các dự án w88.vin.link

Thứ trưởngNguyễn Ngọc Đôngchủ trì và phát biểu chỉ đạo tại buổi sơ kết chương trình phối hợp

Ông Hoàng Hà, Vụ trưởng Vụ KHCN (Bộ GTVT) cho biết, thời gian qua, Hội KHKT Cầu đường VN đã phối hợp cùng Bộ GTVT tham gia góp ý, phản biện nhiều dự thảo tiêu chuẩn như: Tiêu chuẩn thi công mặt đường BTXM sân bay; Tiêu chuẩn xác định đo chiều sâu vệt lún bánh xe; Công nghệ cào bóc tái chế. “Các chuyên gia của hội tham gia với tư cách là tổ cố vấn của Bộ trưởng/Hội đồng nghiệm thu Nhà nước xử lý, có ý kiến về một số vấn đề kỹ thuật phát sinh trong quá trình thi công các dự án lớn như: Cầu Vàm Cống, dự án đường cao tốc Bến Lức - Long Thành”, ông Hà nói.

Chủ tịch Hội KHKT Cầu đường VN Ngô Thịnh Đức cho rằng, ngoài những kết quả đã đạt được, quá trình phối hợp giữa hội với Bộ GTVT và các cơ quan thuộc Bộ còn một số bất cập như: Thông tin các dự án w88.vin.link thông chưa được đầy đủ, kịp thời. Một số dự án cần sự phản biện chuyên môn, chưa tách bạch được chức danh tổ tư vấn và thành viên của hội.

Phát biểu chỉ đạo tại cuộc họp, Thứ trưởng Bộ GTVT Nguyễn Ngọc Đông đề nghị, tới đây, Văn phòng Bộ cần phối hợp chặt chẽ, thông tin nhanh chóng, chính xác đến Hội KHKT Cầu đường các dự án w88.vin.link thông trọng điểm để quá trình góp ý, phản biện chuyên môn được đưa ra kịp thời, tạo hiệu quả và tránh được rủi ro trong quá trình thực hiện. “Đặc biệt, Hội KHKT Cầu đường cần tăng cường nghiên cứu, áp dụng cầu thép, nỗ lực đưa vật liệu mới vào xây dựng cầu. Quá trình nghiên cứu cần khoanh vùng rõ phạm vi áp dụng và mục tiêu của việc ứng dụng. Bộ GTVT sẽ phối hợp với hội tổ chức hội thảo chuyên đề để làm rõ hơn vấn đề này”, Thứ trưởng Đông nói.

Phát huy vai trò tư vấn, phản biện của Hội Cầu đường Việt Nam