Thủ tướng yêu cầu các bộ, ngành, địa phương giải quyết dứt điểm bất cập, vướng mắc với tinh thần quyết liệt, trách nhiệm w88.vin.link nhất; xử lý nghiêm các tập thể, cá nhân không làm tròn trách nhiệm hoặc bao che hành vi đầu cơ, nâng giá vật liệu xây dựng làm w88.vin.link tốc Bắc - Nam
Thủ tướng Chính phủ vừa có văn bản chỉ đạo các Bộ: GTVT, Tài nguyên và Môi trường, Nông nghiệp và Phát triển nông thôn, Công thương, Quốc phòng và UBND các tỉnh: w88.vin.link Định, Ninh Bình, Thanh Hóa, Nghệ An, Hà Tĩnh, Quảng Trị, Thừa Thiên - Huế, Khánh Hòa, Ninh Thuận, Bình Thuận, Đồng Nai, Tiền Giang, Vĩnh Long thực hiện báo cáo giám sát của Ủy ban Kinh tế Quốc hội khóa XIV về tình hình triển khai thực hiện dự án đầu tư xây dựng một số đoạnđường bộw88.vin.link tốc trên tuyến Bắc - Nam phía Đông giai đoạn 2017-2020.
Thủ tướng yêu cầu các Bộ và UBND các tỉnh trên khẩn trương, nghiêm túc thực hiện các nội dung kiến nghị của Ủy ban Kinh tế Quốc hội khóa XIV; giải quyết dứt điểm các bất cập, vướng mắc với tinh thần quyết liệt, trách nhiệm w88.vin.link nhất; xử lý nghiêm các tập thể, cá nhân không làm tròn trách nhiệm hoặc bao che hành vi đầu cơ, nâng giá vật liệu xây dựng.
Liên quan đến nguồn vật liệu làm w88.vin.link tốc Bắc - Nam, vừa qua, Báo Giao thông đăng loạt bài: “Trục lợi từ bán vật liệu làm w88.vin.link tốc Bắc - Nam” phản ánh về tình trạng 6 dự án thành phầnw88.vin.link tốc Bắc - Namđang triển khai đồng loạt gặp phải tình trạng khan hiếm vật liệu thi công, đặc biệt là nguồn vật liệu đất đắp nền đường.
Hàng loạt nhà thầu đang thi công tại các dự án w88.vin.link tốc Bắc - Nam phải mua vật liệu với giá “cắt cổ” w88.vin.link gấp 2-3 lần so với mức công bố giá của địa phương trước đó, khiến nhiều doanh nghiệp chưa làm đã nhìn thấy lỗ. Việc khan hiếm nguồn vật liệu đất đắp đang đe dọa tiến độ, chất lượng của các dự án w88.vin.link tốc Bắc - Nam.
Đáng chú ý, theo khảo sát và tính toán của các đơn vị tư vấn, nguồn vật liệu đất đắp tại các địa phương phục vụ thi công w88.vin.link tốc Bắc - Nam không thiếu. Tuy nhiên, nhiều mỏ dù đã nằm trong quy hoạch nhưng đến nay vẫn bị “treo” do chưa được cấp phép.
Trong khi đó, các mỏ đang khai thác có trữ lượng ít và công suất quá nhỏ, khiến nguồn cung thiếu trầm trọng, các chủ mỏ thi nhau đẩy giá để “cắt cổ” nhà thầu.
Báo Giao thông cũng tổ chức cuộc tọa đàm trực tuyến: “Khó khăn vật liệu làm w88.vin.link tốc Bắc - Nam: Thực trạng và giải pháp” với sự tham gia của nhiều khách mời là lãnh đạo Cục Quản lý xây dựng và Chất lượng công trình giao thông, Tổng cục Địa chất và Khoáng sản - Bộ TN&MT, đại diện các địa phương, Ban QLDA, tư vấn, nhà thầu thi công các dự án w88.vin.link tốc Bắc - Nam.
Bình luận bài viết (0)
Gửi bình luận