Vụ w88.vin.link tải dìu w88.vin.link khách: Dù gì cũng cảm ơn tài xế Bắc

w88.vin.link khách được w88.vin.link tải do anh Bắc điều khiển dìu xuống đèo Bảo Lộc

Trao đổi với Báo Giao thông, ông Hoàng Sơn, chủ w88.vin.link khách Hoàng Sơn, BKS; 48B- 000.16, từng bịlật w88.vin.link trên đèo Lò Xovào tháng 6/2015 phân tích: "Khi gặp nạn, w88.vin.link khách của tôi bị mất phanh đổ đèo với tốc độ 35km/h. Lái w88.vin.link đã chủ động cho dựa vào taluy dương nhưng vẫn bị bật sang taluy âm, rớt xuống đèo. Theo tôi, anh lái w88.vin.link tải Phan Văn Bắc đã rất chủ động để phối hợp với w88.vin.link khách xử lý tình huống chứ không thể nói anh ấy bị động.

Ông Sơn chia sẻ: "Nếu cả tài xế w88.vin.link khách và w88.vin.link tải bị động, cú đâm ở tốc độ cao như vậy (100km/h theo lời chủ w88.vin.link khách) thì dứt khoát w88.vin.link sẽ bị lật. Thứ hai, chỉ cần tài xế w88.vin.link tải bị động, khi thấy có vật đâm vào đuôi w88.vin.link, đa số tài xế sẽ thắng gấp, đồng thời theo phản xạ tự nhiên sẽ đánh tay lái cho tấp vào taluy dương, bên tay phải. Trong khi đó, tôi đọc báo thấy nói w88.vin.link khách đang chạy khoảng 100km/h, trong ảnh thấy rõ 2/3 đầu bên phải w88.vin.link khách tông vào đuôi w88.vin.link tải, nếutài xế Phan Văn Bắclái w88.vin.link tải không chủ động thì theo quán tính w88.vin.link khách sẽ bật sang bên trái".

Bởi vậy dứt khoát tài xế w88.vin.link tải biết trước ý định của w88.vin.link khách, nên có thể khi w88.vin.link khách tông vào đuôi w88.vin.link tải, lái w88.vin.link tải không vội thắng gấp, sau đó lựa chiều cắt côn,về số thấp để từ từ ghì w88.vin.link khách lại.Theo tôi dù gì cũng cần cảm ơn tài xế Bắc.

Về thông tin cho rằng khi 2 w88.vin.link va chạm nhau đã vào đoạn đường thẳng, hết cua, anh Đoàn Ngọc Thơ, lái w88.vin.link khách tuyến Đắk Lắk- Huế chuyên chạy trên đường Hồ Chí Minh, cho rằng: "Dù tôi chưa có đủ thông tin để nhận định nhưng thông thường trong trường hợp đường thẳng thì lái w88.vin.link khách không nên lựa chọn giải pháp đâm vào đuôi w88.vin.link tải nữa. Vì lúc này độ an toàn đã cao hơn, lái w88.vin.link nên tìm cách cắt côn về số để ghì w88.vin.link lại, chọn giải pháp tông vào đuôi w88.vin.link người khác nếu họ không chủ động xử lý sẽ nguy hiểm hơn".

Liên quan đếnvụ tai nạn, trả lời phóng viên, tài xế w88.vin.link tải Phan Văn Bắc nói khi phát hiện w88.vin.link khách mất phanh đang lao dốc với tốc độ nhanh, người trên w88.vin.link cầu cứu, anh đã chủ động đánh lái ra giữa đường, ra tín hiệu để w88.vin.link khách tỳ vào giảm tốc để dừng lại an toàn.

Tuy nhiên, trong trao đổi mới nhất với PV Báo Giao thông, chủ w88.vin.link khách Nguyễn Văn Phong đồng thời là lái phụ khi w88.vin.link gặp nạn nói: "Trước khi w88.vin.link tôi đâm vào đuôiw88.vin.link tải,phía w88.vin.link tải không có một tín hiệu nào báo cho biết là sẽ hỗ trợ. Chính tôi là người chủ động và quyết định kêutài xếđâm vào đuôi w88.vin.link tải. Phíaw88.vin.link kháchcũng không có ai đưa tay ra ngoài cầu cứu, bởixe máylạnh, toàn là kính dính liền không mở được".

Mặc dù vậy, anh Phong vẫn khẳng định: "Tôi nghĩ rằng mình luôn cảm ơntài xếw88.vin.link tải phía trước, nhờ đó mà hành khách trên w88.vin.link chúng tôi được an toàn. Tôi cho rằng tài xếw88.vin.link tải đã rất bản lĩnh khi anh ấy hỗ trợ chúng tôi đi an toàn trong nguy hiểm. Bản lĩnh này không phảitài xếnào cũng làm được".

Vụ w88.vin.link tải cứu w88.vin.link khách: Chủ w88.vin.link khách nói gì?