Vì sao hành khách ngại đi w88 buýt?

Khách hàng chủ yếu của w88 buýt là học sinh, sinh viên vì giá rẻ - Ảnh: Ngọc Ánh

Dù được hưởng nhiều ưu đãi, trợ giá lớn, nhưngchất lượng w88 buýtchưa đáp ứng được kỳ vọng. Đây là lý do khiến hành khách đi w88 buýt tại Thủ đô Hà Nội liên tục sụt giảm trong thời gian gần đây. Hiện w88 buýt chỉ chủ yếu phục vụ đối tượng hành khách là sinh viên và người thu nhập thấp.

w88 buýt khu biệt với hành khách

Những ngày gần đây, PV Báo Giao thông trực tiếp khảo sát thực trạng nhiều tuyến buýt trên địa bàn Hà Nội như: Tuyến 32, 34, 26, 27, 20A, 20B… Điều dễ nhận thấy là tỷ lệhành khách trên w88 buýtđa phần là sinh viên, người già và người lao động tại các khu vực lân cận vào nội thành buôn bán. Trong đó, sinh viên (chủ yếu là sinh viên ngoại tỉnh chưa có phương tiện đi lại) chiếm tuyệt đại đa số đến khoảng 60% lượng hành khách.

Bạn Tạ Duy Thái, 21 tuổi quê Đông Anh (Hà Nội) sinh viên năm thứ 3 Đại học Công nghiệp là người thường xuyên đi học bằng w88 buýt tâm sự: “Đây là phương tiện đi lại rất tiện lợi với những sinh viên chưa cóphương tiện cá nhânnhư em. Thế nhưng chắc em chỉ coi w88 buýt là phương tiện đi lại trong những năm học đại học. Sau này đi làm, có điều kiện mua w88 máy, em không đi w88 buýt nữa vì vừa mất thời gian, vừa quá chật chội”.

Điều dễ nhận thấy trên w88 buýt rất ít hành khách là công chức hay những người làm việc tại các cơ quan, văn phòng. Chia sẻ với PV, anh Nguyễn Đình Hùng, nhà ở gần điểm w88 buýt Đại học Công nghiệp, cho biết: “Nhà mình chỉ cách điểm đón w88 buýt hơn một cây số nhưng chưa bao giờ đi làm bằng w88 buýt. Mình rất sợ đi w88 buýt vì w88 quá đông, gặp phải cảnh tắc đường thì lỡ hết việc”.

Tại một cuộc hội thảo liên quan đến w88 buýt tại Hà Nội mới đây, TS. Trần Hữu Minh, Phó chánh văn phòng Ủy ban ATGT Quốc gia cũng lý giải nguyên nhân w88 buýt chưa thu hút được nhiều đối tượng hành khách. Theo ông Minh,phương tiện giao thôngcá nhân phát triển quá nhanh,w88 buýtkhông được ưu tiên, nên trở thành chậm chạp, không nhanh hơn w88 đạp là bao. Trong khi đó, với kinh tế và thu nhập cá nhân liên tục tăng trưởng và khả năng mua được một chiếc w88 máy chỉ với 2-3 tháng thu nhập, chính sách vé giá rẻ của w88 buýt không còn sức hút như trước đây.

Xem thêm video:

Ngán buýt ngoại ô

Khoảng 10h ngày 22/10, tại điểm chờ w88 buýt tuyến số 20B (Cầu Giấy - Sơn Tây), đứng đón w88 tại điểm chờ đối diện cổng Chùa Hà, nhưng PV phải mất đến 20 phút mới có chiếc w88 buýt BKS 29B - 092.13 lao tới. Bước lên w88, cảm nhận đầu tiên là sự cũ nát và mùi khói w88 khét lẹt. Tiếp đó là cảnh hành khách chen chân nhau trên từng mét vuông sàn w88. Chiếc w88 lao đi, xóc lên xóc xuống khiếnhành kháchtrên w88 nghiêng ngả, nhiều người ngã dúi dụi. Do trời nóng, người đứng san sát nên ai cũng cảm thấy khó thở vì đủ các thứ mùi, mùi w88, mùi mồ hôi người nhưng hành khách vẫn phải kiên nhẫn đi tiếp hành trình.

“Nhà tôi ở thị trấn Phùng, đi từ Cầu Giấy về nếu không bị tắc đường cũng phải mất khoảng 45 phút. w88 đi chậm, nhiều khi rất sốt ruột, mệt mỏi”, ông Nguyễn Quốc Phúc, một hành khách thường xuyên đi tuyến buýt này chia sẻ.

Quan sát của PV, đoạn từ Nhổn về Sơn Tây, nhữngđiểm đón kháchcủa w88 buýt thường không có mái che, không có chỗ ngồi. Giờ cao điểm w88 buýt chạy như rùa bò. Anh Dương Minh Hồng, phụ w88 tuyến số 32 cho biết: “w88 quy định 45 đến 50 phút một lộ trình nhưng do tắc đường nên có khi phải mất hơn 1 giờ đồng hồ w88 mới đi hết lộ trình”.

Bạn Nguyễn Thị Thanh Thư, sinh viên năm thứ 2 Đại học Thương mại đang đi w88 buýt từ Cầu Giấy về Sơn Tây thẳng thắn chia sẻ, nếu có phương tiện khác chắc sẽ không chọn w88 buýt. “w88 buýt đông, hay bị trễ thời gian. Đấy là chưa kể cảnh phải chen lấn trên w88. Thậm chí, thỉnh thoảng có những lái, phụ w88 khó tính, hay cáu gắt”, Thư nói.

Mong những w88 buýt hiện đại hơn